Автомобилисттер мезгіл-мезгіл белдеуді ауыстыру қажеттілігіне, сондай-ақ май мен отын сүзгілерін ауыстыру процедурасына тап болады. Ал егер соңғысын автокөлік иелерінің өздері жасай алатын болса, қызмет көрсету станцияларында уақыт белдеуін ауыстыру әдетке айналған. Ауыстыру және реттеу, бұл арада өте қарапайым.
Уақыт белдеуі айналмалы қозғалысты иінді біліктен салқындатқыштың сорғысы мен білікке ауыстырады. Белдікті және созылу біліктерін ауыстыру тіпті механиканың қыр-сыры туралы білмейтін автомобиль иесі үшін де қиын емес. Цилиндр сағатының реттілігі қабылдау және шығару клапандарының жұмыс режимімен сәйкес келетін етіп уақытты дұрыс реттей білу әлдеқайда маңызды, әйтпесе қозғалтқыш «үш есе» өседі немесе электр қуатын айтарлықтай жоғалтумен жұмыс істейді.
Реттеуді бастамас бұрын
Белдік бос жүріс ролигінің созылу механизмі босатылған кезде орнатылады. Белдікті келесі ретпен алып тастап, қайта орнату арқылы бірнеше рет реттеу қажет болуы мүмкін:
- созылатын механизмді бекітетін болтты босатыңыз. Ол негіз ілмегіндегі бойлық кесіндіден өтеді;
- білікті қолыңызбен босатыңыз, оны еркін қозғалыспен қамтамасыз етіңіз және белдікті алыңыз;
- уақытты реттеу;
- ойықтар шкивтердегі ойықтармен сәйкес келетін етіп белдікті тағыңыз;
- тетікті (білікше) пайдаланып, білікті қатайтыңыз және бекітетін болтты қатайтыңыз;
- біліктің керілуін тексеріңіз: шкивтер арасында ол 90 ° бұрылуы керек, бірақ көп емес.
Орнату белгілерін сәйкестендіру әдісі
Әрбір қозғалтқышта дерлік уақыт белдігін реттеуге арналған арнайы белгілер бар. Шкивтерде олар қарама-қарсы саңылаулар түрінде, ал қозғалтқыш корпусының өзінде және цилиндрдің басында олар штырь, штапель немесе ине түрінде болады. Бұл әдістің мәні - белдікті орнатпас бұрын, білік пен иінді біліктің шығырларын осы белгілерге сәйкес қатаң түрде орнату қажет. Уақытша берілістің шкивінде тістердің жартысы болғандықтан, белгі циклдардың біреуінің басталуын ғана көрсетеді. Сондықтан, бірінші рет, уақытты дұрыс реттеу мүмкін болмауы мүмкін: білік шкивін бір айналымға айналдыру қажет болады. Белгілердің нақты орны мен түрін автомобиль нұсқаулығынан табуға болады.
TDC табу әдісі
Егер иінді білікте белгі табылмаса, онда бірінші цилиндрдің жоғарғы өлі орталығында (ТДК) шкивтің дұрыс орналасуы орнатылады. Ол үшін ұшқынды бұрап алыңыз да, май өлшегіштің көмегімен майдың деңгейін тексеріп, поршеннің цилиндрдегі ең жоғарғы орнын табыңыз, содан кейін шкивтің асимметриялы бөліктеріне сәйкес келетіндігін қайта тексеріңіз. Файлды немесе кішкене бұрғылауды қолданып, өзіңіздің таңбаңызды қолдану артық болмайды.
Таратылатын біліктің орналасуын санау әдісі
Егер диспенсерде белгілердің нақты орнын белгілеу мүмкін болмаса, оны дұрыс күйге келтіру үшін төрт үлгі қажет. TDC табылғаннан кейін және иінді біліктің шкивіне тиісті белгі қойылғаннан кейін, уақыт шкивін нақты тоқтауға дейін айналдыру керек - циклдардың бірінің басы. Осыдан кейін белдікті тағып, қозғалтқышты іске қосу үшін сынақ жасалады. Егер сәтсіз болса, белдікті алып тастап, білік шкивін әр жүгірген сайын 180 ° айналдыру керек. Егер қозғалтқыш іске қосылса, бірақ цилиндрлердің жұмысында қатты діріл мен сәйкессіздік болса, бұл сағаттық реттіліктің керісінше екенін көрсетеді және шкивті бірден бір айналымға айналдыруға болады.
