Hyundai Accent: модель тарихы

Hyundai Accent: модель тарихы
Hyundai Accent: модель тарихы

Бейне: Hyundai Accent: модель тарихы

Бейне: Hyundai Accent: модель тарихы
Бейне: Hyundai Accent. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили 2024, Қараша
Anonim

Мүмкін, Hyundai Accent көлігі туралы білмейтін адам жоқ шығар. Бірақ бұл машинаның тарихын кім алғаш рет шығаруды бастағанын, оның Ресей нарығына қалай келгенін бәрі бірдей есіне алмайды.

Hyundai Accent: модель тарихы
Hyundai Accent: модель тарихы

Hyundai Accent: тарихқа экскурсия

Сонымен, бізді тұрғындар өте жақсы көреді және сұранысқа ие. Мұндай танымалдылықты түсіндіру оңай: автокөлік қол жетімді, техникалық қызмет көрсетуде қарапайым, жөндеуге жарамды, жалпы адал жұмыс күші. Әрине, оның кемшіліктері бар, бірақ бұл туралы кейінірек.

- Оңтүстік Корея концернінің ең сәтті және сүйікті «ақыл-ойының» бірі. Алғаш рет Hyundai Accent конвейерден 1994 жылы Кореяда өтті. Ол кезде машинаның корпусы мен сыртқы түрі өте ерекше және тартымды болатын. Көліктің техникалық сипаттамалары да өте жақсы болды, әсіресе қозғалтқыштың бірқалыпты жұмысы және басқарудың қарапайымдылығы қызықтырды.

Hyundai Accent Ресей жолдарында 1999 жылы ғана пайда болды. Автокөліктер 5 есікті седан немесе 3 есікті хэтчбектің нұсқасында шығарылды. Машина қолмен де, автоматты беріліс қорабымен де келді.

Алдымен Hyundai Accent-ті бәрі таза кәріс ретінде қабылдады. Бірақ көп ұзамай бәрі өзгерді. Өзгерістер автомобиль Ресейде шығарыла бастағаннан кейін болды. Бұл 2001 жылы Таганрог автомобиль зауыты акцентті шығаруды қолға алған кезде болды. Бұл концерннің кәдімгі 5 есікті седандары мен 3 есікті хэтчбектері ғана емес, жаңа нұсқасы да пайда болды - 5 есікті хэтчбек. Автокөліктер 1,5 және 1,6 литрлік қозғалтқыштармен жабдықталған. Hyundai Accent берілісі автоматты және механикалық болды.

Hyundai Accent: Таганрог зауытындағы автомобиль тарихы

Таганрогта шығарыла бастағаннан кейін автомобильдер Ресейде жұмыс істеуге бейімделді. Көліктер күшейтілген суспензия мен қуатты жылу жүйесіне ие болды. Accent кабинасындағы аспаптар тақтасында орналасуы қайта жоспарланды. Инновация тек тестілік тексерулерге төтеп беріп қана қоймай, сонымен бірге тас жолда жұмыс істеген кезде де өзін жақсы жағынан көрсетті.

Автокөліктің корпусы да өзгерді: сызықтар тегіс және стильді болды. «Акцент» әдемі интерьер безендірілуімен және интерьер дизайнымен көз тартады. Егер машинаның сырты өте ұқыпты және кең емес болып көрінсе, онда оның іші басқаша болды. «Акцентте» отыру және жайлы саяхаттау жағымды болды.

2003 жылы «акценттің» «ата-аналары» - корейлер өздерінің «ми туындыларының» сыртқы түрін өзгертті. Бірақ «ескі» автокөлік клиенттердің сұранысына ие болды, сондықтан ол Таганрогтағы зауытта 2012 жылға дейін сәтті шығарылды. Содан кейін олар модификацияланған седан шығаруды бастады.

Қазіргі уақытта сіз Hyundai Accent-ті Таганрогта ғана емес, Кореяда, АҚШ-та және Еуропада шығарылған модельдерді таба аласыз. Өндірушінің елі машинаның жабдықтары мен жабдықтарында із қалдырады. Сонымен, Америка Құрама Штаттарында жиналған «Акцент» «ішкі әлемге» байырақ. Ол қосымша қауіпсіздік жастықшаларымен, электр терезелерімен және легирленген дөңгелектермен жабдықталған. Корея мен Еуропада құрастырылған «акценттер» конфигурациясы нашар, бірақ сапасы жағынан еш кем емес.

«Акцент» қазір

Hyundai Accent желдеткіштері көп болғанымен, техникалық сипаттамалары мен сыртқы түрі соңғы уақытта мүлдем өзгерген жоқ. Седанның корпусын енді заманауи және стильді деп атауға болмайды, машинада қуат пен жаңа бұралған қоңыраулар мен ысқырықтар жетіспейтіні анық. Бірақ бәрібір «Акцентке» деген сұраныс түсіп жатыр деп айту мүмкін емес. Көліктің бағасы мен сапасына сәйкес келетіндіктен, мұндай сомаға жаңа әрі лайықты нәрсе сатып алу мүмкін емес, тек егер отандық көлік Lada болса ғана.

Сонымен қатар, Hyundai Accent бірқатар артықшылықтарға ие: автокөлік иесіне іс жүзінде қиындық туғызбайтын тәуелсіз шасси, қол жетімді шығын материалдары мен қосалқы бөлшектер, қымбат емес техникалық қызмет көрсету. Автокөліктің «жүрегі» де сенімді, ең бастысы - уақытында техникалық қызмет көрсету және құрметпен қарау. Сондай-ақ, жетіспеушілік бар, белгілі бір жүгіруден кейін қозғалтқыштар майды «жей» бастайды. Ауыр зақымдануды болдырмау үшін май деңгейін үнемі қадағалап отыру керек.

Егер ол әлі де Hyundai-дің проблемалары туралы айтатын болса, онда нақты нәрсені атау қиын, өйткені автомобильдің күйі көбінесе иесінің қамқорлығы мен қамқорлығына байланысты. Егер сіз көліктің артынан жүрсеңіз, онда ол адал қызмет етеді, ал егер жоқ болса, сіз де ренжімеуіңіз керек.

Ұсынылған: