1911 жылы General Motors автокөлік алыбының ең ірі бөлімшесі құрылды, оны GM иесі Уильям Дюрант бірнеше инвесторлармен және белгілі бренд жарыстырушы және инженері Луи Шевролетпен бірге құрды, оның құрметіне жаңа бренд өзінің атын Che алды ….
1911 жылы General Motors автокөлік алыбының ең ірі бөлімшесі құрылды, оны GM иесі Уильям Дюрант бірнеше инвесторлармен және әйгілі жарыскер және инженер Луи Шевролетпен бірге құрды, содан кейін жаңа бренд Chevrolet деп аталды. 1912 жылы алғашқы Chevrolet моделі ұсынылды, ол классикалық алтылық деп аталды. Автокөлік қуаты 40 ат күші бар төрт цилиндрлі қозғалтқышпен және үш сатылы қолмен беріліс қорабымен жабдықталған. Алайда, өте қымбат болғандықтан, жетілдірілген Classic Six моделі Ford T-мен бәсекеге түсе алмады.
1915 жылы компания басшылығы автомобильдерді жасаудың жаңа тұжырымдамасын әзірледі, мұндағы кез-келген американдық отбасы көтере алатын жоғары сенімділік пен қол жетімді баға пайдасына басты қателік жасалды. Келесі жылы жаңа Chevrolet 490 ұсынылды, ол брендтің Америка Құрама Штаттарының автомобиль нарығында алғашқы және ең жарқын табысы болды. Функционалды жүктемені көтеретін және әртүрлі қажеттіліктер үшін өзгертілуі мүмкін күрделі емес дизайнның арқасында - екі немесе төрт есіктің болуы, шағын жүк бөлімі немесе толыққанды жүк аймағы. Сорғыштың астында 2,8 литрлік 26 ат күші бар қуат блогы болды. 1921 жылы модель кішігірім түрлендірулерден өтіп, 1927 жылы нарықтағы ең көп сатылған модельге айналды, бұл Chevrolet-ті АҚШ-тағы автомобиль өндірісі бойынша көшбасшыға айналдырды.
1935 жылы брендтің алғашқы үш вагоны шығарылды, ол үш есікті қатты корпусы және ұзын негізі бар қала маңындағы деп аталады. Модельдің қуат блогы ықшам өлшемде 490 моделінің қозғалтқышына тең келетін етіп жасалған. Сонымен қатар, корпус кабинасы мен жүк кеңістігіне бөлінген пикап нұсқалары болды.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін Chevrolet аты аңызға айналған дизайнер Харли Эрлмен ынтымақтастықты бастады, ол бұрын General Motors компаниясының бірнеше бөлімшелерімен Chevrolet-ке көшкенге дейін жұмыс істеген. 1953 жылы оның алғашқы жұмысы - шыны талшық денесін алған Chevrolet Corvette таныстырылды. Сонымен қатар, модель 3,8 литрлік турбо қозғалтқышпен, 152 ат күшімен және тек екі берілісі бар революциялық автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. 1957 жылы роудстер модификациясы енгізілді. Модель сегіз цилиндрлі 4, 6 литрлік тікелей инжекциялы қозғалтқышпен жабдықталған және автоматты беріліс қорабы классикалық төрт сатылы қолмен беріліс қорабымен ауыстырылған.
1958 жылы тағы бір аңызға айналған модель - Cadillac шассиіне салынған Chevrolet Impala ұсынылды. Седан артқы доңғалақты шассидің айналасында құрастырылған және 195-тен 360 ат күшіне дейінгі сегіз цилиндрлі турбокомоторлармен жұмыс істеген. Барлығы импаланың бірнеше модификациясы ұсынылды, оның ішінде купе, конверттелген және роудстер.
1961 жылы Chevrolet Corvair шығарылды - Chevrolet жол талғамайтын жолдың бастаушысы болған тәуелсіз дөңгелегі бар суспензиясы бар алғашқы сериялы автомобиль. Алайда 1970 жылға қарай Америка Құрама Штаттарындағы бүкіл автомобиль өнеркәсібінің қаржылық жағдайы нашарлады және тек ықшам және тиімді модельдердің шығарылуы нарықтағы жағдайды түзете алды. Сол жылдары Chevrolet Vega, Monza және Chevette сияқты бірнеше шағын жинақты модельдерді шығара бастады.
1991 жылға дейін Chevrolet Америка Құрама Штаттары мен Канада автомобиль нарығында жетекші позицияны иеленді. Соған қарамастан, еуропалық нарыққа сәтті шығу үшін кореялық Daewoo брендімен стратегиялық келісім жасалды, ол 1998 жылы Азиядағы күрделі қаржылық дағдарыстан кейін General Motors-тың толық бақылауына өтті. Осылайша, сол кездегі Daewoo-дің барлық қазіргі модельдері әлемнің барлық елдерінде Chevrolet брендімен шығарыла бастады және сатыла бастады, тек Оңтүстік Кореяны қоспағанда, бастапқы бренд сақталды. Осындай маңызды сатып алудың арқасында «GM» бюджеттік сегменттің кең модельдік желісіне ие болды, бұл концернге бүкіл әлем бойынша автомобильдерді сату мен өндіруде тағы да жетекші орын алуға мүмкіндік берді.
1993 жылдан бастап принц седаны және оның ыңғайлы нұсқасы - Б линдин, тоқтатылған Opel Senator негізінде шығарыла бастады. Espero седанын Bertone компаниясы Opel Ascona қондырғылары негізінде жасаған және алғаш рет 1993 жылы шығарылған.
1994 жылы Espero моделі шығарылды, оның корпусы Opel Ascona моделінің шассиінде жасалған.
1995 жылы Daewoo неміс нарығына шағын классты Nexia және орта таптың Espero машиналарымен шықты. 1995 жылғы наурызда кезекті модернизациядан кейін модель Nexia болып өзгертілді.
1996 жылдың басында Daewoo үш ірі техникалық орталық салды: Вортинге, Мюнхенге жақын және Пуллианға.
1997 жылдың соңында компания халықаралық автомобиль көрмелерінде өзінің соңғы үш моделін ұсынды - Lanos, Nubira және Leganza.
2004 ж., Қаңтар - Детройттағы авто-көрмеде Chevrolet Corvette сәнді суперкарының пайда болған уақыты. Бұл американдық өндіруші шығарған алғашқы американдық спорттық автомобиль.
2005 жылы Matiz моделінің жаңа буынының Chevrolet Spark сериялық өндірісі басталды. Ол өзінен бұрынғы Spark-тен негізінен күрделі фаралармен, хроммен декормен және принципиалды жаңа интерьерімен ерекшеленеді.
2006 жылы компания Chevrolet Aveo 4 есікті седанын белсенді түрде шығарады. Автокөлік экспрессивті пластикамен, қатты радиатор торымен, дөңес бамперлермен, көлемді белдік сызығымен және алдыңғы қанаттардың бұрыштарын жабатын фаралармен ерекшеленеді.
2008 жылдан бастап Aveo Hatchback 5d моделі шығарылды - 5 есікті корпусы бар хэтчбек. Модель жаңа радиатор торымен ерекшеленеді. Басқару және реттеу оңайырақ.
2009 жылы нарыққа Chevrolet Niva кірді, ол Chevrolet модельдерінің жаңа сапаларын және ВАЗ модельдерінің алдыңғы тәжірибесін үйлесімді түрде үйлестіреді. Автокөлік жоғары жол жүру қабілетіне және ең қиын жол жағдайларына бейімделуге қабілетті.
2010 жылы компания Chevrolet Malibu автокөлігін шығара бастайды. Ол 2,5 литрлік бензин қозғалтқышымен (192 а.к. және 245 нм) немесе бірнеше дизельді қондырғылардың бірімен жұмыс істейді.
Chevrolet Cobalt - бұл С классының алдыңғы жетекті седаны. Модельдің екінші буынының тұжырымдамалық нұсқасы 2011 жылдың маусым айында көрсетілді. Оны 1,5 литрлік бензин қозғалтқышы басқарады.
2012 жылы Trailblazer іске қосылды. Бұл жол талғамайтын «К2» класындағы толық доңғалақты руль.
2013 жылы Chevrolet Lacetti «С» класты автомобильдерінің өндірісі аяқталды
2014 жылдың сәуірінде Chevrolet Cruze дебюті өтті, ол D классының алдыңғы доңғалақты седаны болды. Chevrolet Cruze көлігін үш қуат блогының бірі басқарады. Бензин қозғалтқыштары 6 жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен, дизель - 6 жылдамдықты «автоматты» жұптастырылған.
2015 жылдың қаңтарында Детройтта жаңа Chevrolet Volt - 5-есікті гибридті қозғалтқышы бар С класындағы хэтчбектің тұсаукесері өтті.
