Жарыс тақырыбынан алыс адам үшін пит-аялдамада болып жатқан іс-әрекет сиқырға ұқсайды. Бір секунд ішінде елуге дейін адам автомобильге толықтай қызмет көрсете алады. Мұның бәрі команданың нақты дайындалған іс-әрекеттерінің арқасында.
Жарыс кезіндегі стандартты әрекеттер автоматизмге әкеледі және оларды заманауи электроника қолдайды. Борттық компьютер жанармай деңгейін бақылайды және әдеттегі деңгейге түсе салысымен жанармай құю станциясына сигнал жібереді. Дәл осындай ақпарат алдын-ала айналым жасап, шұңқырға тоқтайтын ұшқышқа да беріледі. Осы уақытқа дейін ол жерде құю кешені дайын, ал электр жылыту құрылғыларына жаңа дөңгелектер жиынтығы орналастырылған.
Алғашқы бір жарым секундта екі механик машинаны көтеріп, төртеуі доңғалақты бұрап алды. Бұл кезде газ құюға құю кешені қосылады. Басқа механик жүргізушіге тежегіш сигналы көрсетілген жағымен лолипоп белгісін көрсетеді. Тағы бір секунд дөңгелектерді алуға жұмсалады. Автокөлік келгеннен кейін 3, 5 секундтан кейін оған басқа дөңгелектер орнатылып қойылған. Бекіткішті бұрау үшін секундтың екіден он бөлігі қажет. Осыдан кейін бірден механиктер артқа қарай адымдап, кілттерді алып тастағандықтарын көрсетіп, қолдарын көтереді, ал машинаның өзі жерге қойылған. Бесінші секундта слесарь лолипопты екінші жаққа бірінші берілу сигналымен бұрады. 6, 5 секунд белгісінде жанармай құятын кабель машинадан ажыратылады (осы уақыт ішінде жанармай секундына 12 литр жылдамдықпен айдалды). Ұшқыш шұңқыр жолағын оныншы секундта бастап, кетеді.
Бөлшектерді ауыстыру қызмет көрсетуді кешіктіруі мүмкін. Руль дөңгелегі екі секунд ішінде арнайы батырмамен бекітіледі. Алдыңғы қанат сегіз секундта, артқы жағы бір жарым-екі минутта өзгертіледі. Борттық компьютер - бір минут ішінде, қозғалтқыштың қақпағы - шамамен екі-үштен кейін. Егер машина кенеттен тоқтап қалса, артта тұрған механик ауа стартерін қолданады.
