Жапон машинасында рульді оңнан солға қарай қайта орнатпас бұрын, бұл көп ақша мен уақытты қажет ететін техникалық жағынан күрделі операция екенін ұмытпаған жөн.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлік үшін өмірлік маңызы бар барлық компоненттерді сол жаққа жылжытпас бұрын, қозғалтқыш бөлігінің сол жағында оларға оң жақта орналасқан бөлшектерді жылжытумен орын беріңіз. Оларды жолаушылар бөлігін сорғыш астындағы кеңістіктен бөлетін металл қабырғаға (қозғалтқыш қалқанына) бекітіңіз.
2-қадам
Пожалуйста, назар аударыңыз: көптеген жапондық машиналарда асимметриялық қозғалтқыш қалқаны бар, сондықтан руль дөңгелегін оңнан солға қарай өзгерту, әдетте, техникалық (және қаржылық) тұрғыдан тиімді емес. Шынында да, бұл жағдайда сіз қозғалтқыштың қабырғасын ауыстырғаннан кейін, машинаның корпусын екіге бөліп, қайтадан дәнекерлеуге тура келеді. Ал дененің нөмірі туралы не деуге болады? Бірақ егер бұл қиындықтар сізге кедергі болмаса, сіз руль дөңгелегін қозғалтуға тырысыңыз.
3-қадам
Руль бағанын кронштейндермен бірге ауыстырыңыз және руль тірегін ауыстырыңыз, өйткені оны өзгерту мүмкін емес. Жақшалармен бірге педаль тобы да, вакуумдық тежегіш күшейткіші де, оған өтетін құбырларды қайта төсеп, қайта жасаңыз. Іліністің негізгі цилиндрін (сонымен қатар құбырлармен) және дроссель кабелін қайта орнатыңыз.
4-қадам
Автокөліктің салонын қайта салыңыз. Мүмкіндігінше бақылау тақтасын, жылыту, ауа баптау және желдету жүйесін өзгертіңіз. Бірақ әдетте ауыстыру толыққанды нәтиже бермейді.
5-қадам
«Пешке» және кондиционерге жарамды түтіктерді қозғалтқыш бөліміне ауыстырыңыз. Назар аударыңыз: оларды қысқартуға немесе көбейтуге тура келеді. Шыны тазалағышты және оптиканы ауыстырыңыз, өйткені руль дөңгелегі қозғалғаннан кейін оны дұрыс жұмыс жасау үшін қайта құру мүмкін емес.
6-қадам
Есіңізде болсын, осындай күрделі және қымбат операциядан кейін, егер ол элиталық қызметте жасалған болса да, рульі оңнан солға қарай қауіпсіз қайта реттелген машинаны қарастыру туралы мәселе туындауы мүмкін емес.
