Ағын - карбюратордың негізгі элементтерінің бірі, ол жанармайдың өлшенген жеткізіліміне арналған калибрленген тесік болып табылады. Реактивті ұшақтар атқаратын қызметіне қарай жіктеледі. Олар жанармай, ауа, өтемақы, негізгі, бос және басқалар болуы мүмкін.
Нұсқаулық
1-қадам
Саптаманың бітеліп қалмағандығын тексеру үшін резеңке шлангты шашыратқыштың табанының үстінен сырғытып, айқындық үшін бүріккішті суға батырыңыз. Бұл жағдайда сіз бір уақытта шығару клапанының тығыздығын тексере аласыз, бірақ бұл үшін бүріккішті тік күйде бекітіп, шлангта вакуум жасаңыз.
2-қадам
Бітелген саптамаларды мыс сыммен немесе үрлегішпен тазалаңыз. Қажет болса, саңылау түтіктерін ұстағышынан ақырын айналдырып, басылған саңылауларды тартып шығарыңыз.
3-қадам
Карбюраторды жуып, құрастырғаннан кейін, саптамадан жанармай ағындарының бағытын тексеру қажет. Түтіктерді абайлап майыстырыңыз, сонда сорғыған кезде жанармай кішкентай және үлкен диффузорлардың қабырғалары арасындағы саңылауға олардың беттерін тигізбестен бірінші және екінші камераларға ағып кетеді.
4-қадам
Егер сіз соған қарамастан реактивті ауыстыруды шешсеңіз, онда қозғалтқыштың көлеміне сәйкес келетін немесе соған жақын карбюратор сатып алыңыз да, оны реактивті ауыстыру үшін пайдаланыңыз. Жанармай ағынынан бастаңыз, оған ауа ағыны қосылады. Реттеуді бірінші камерадан бастап дәйекті түрде жүргізіңіз. Әрбір келесі камераны конфигурациялауды алдыңғы камераның конфигурациясын аяқтағаннан кейін ғана бастаңыз.
