2020 Chevrolet Corvette (C8 корпусы) - американдық Chevrolet автомобиль концерні шығарған Corvette спорттық машиналарының сегізінші буыны. CERV сериясындағы бірнеше эксперименттік автокөліктерден кейін, бұл 1953 жылы шығарылғаннан бері шығарылған орта моторлы макеті бар алғашқы Chevrolet Corvette. Ол сондай-ақ General Motors-тің 1988 жылғы Pontiac Fiero-дан кейін орта қозғалтқыштағы дебюттік спорт машинасы болды.
C8 дизайны 2019 жылы сәуірде таныстырылды, ал дайын купе ресми түрде 2019 жылдың 18 шілдесінде ғарыш орталығындағы презентация кезінде дебют жасады. Кеннеди «Аполлон-11» миссиясының 50 жылдығына арналған. Конвертацияланатын дебют 2019 жылдың қазанында C8 R. деп аталатын жарыс нұсқасымен бірге Ресми өндіріс 2020 жылы 3 ақпанда басталды, бірақ 2019 жылы General Motors ереуіліне байланысты кейінге қалдырылды.
C8 Corvette-дің алғашқы өндіріс моделі жаңа 6, 2 литрлік V8 LT2 қозғалтқышы бар Stingray болды. Екі есікті тарга немесе жиналмалы шатыры бар айырбасталатын нұсқа нұсқалары бар.
Дизайн
C8 C7 корпусының кейбір дизайнын сақтайды, бірақ оның сыртқы бөлігі толықтай өзгертілген. Қозғалтқышты кабинаның артында жылжыту аэродинамикаға және салқындатуға көп көңіл бөлуді қажет етті. Бүйірлік ауа кіретін үлкен шамдар артқы шамдар астындағы кішігірім саңылаулармен толықтырылған. Магистраль артқы жағында орналасқан. Көліктің алдыңғы бөлігінде қосымша сақтау бөлімі бар. Олар бірге 370 литр жүк орнын ұсынады, бұл C7-ден 57 литр аз.
Орташа қозғалтқыштың орналасуына көшу интерьерді 420 мм алға жылжытты. C8 сериясы Corvette-дің тағы бір жаңалығы сол жақтағы және оң жақтағы жетектердегі конфигурацияларда ұсынылатын болады. Кабина жүргізушіге арналған етіп жасалған. Орталық консольге орнатылған бірнеше басқару элементтері бар аспаптар кластері жаңа алты бұрышты рульді ұсынады.
12 дюймдік (30,5 см) сандық экран аспаптар кластерін ауыстырады және таңдалған алты жүргізу режимінің бірін көрсете алады. Ол 8 дюймдік (20,3 см) сенсорлы экранмен толықтырылған. Рульде арнайы Z түймесі шығарылады (Z06, ZR1 және Z51-ге құрмет). Ол қозғалтқыштың, трансмиссияның және суспензияның жеке параметрлерін жылдам іске қосуға қызмет етеді. Магнитореологиялық демпферлермен жабдықталған модельдерде аспа параметрлері реттеледі.
Жабдық деңгейлері мен нұсқалары
Қазіргі уақытта үш трим деңгейі бар: 1LT, 2LT және 3LT, екі Z51 Performance пакетіне сәйкес келетін үш FE1, FE3 және FE4 суспензия параметрлерімен толықтырылған. Сонымен қатар, үш орындық нұсқасы бар: GT1, GT2 және Competition Sport. Орындардың ішкі жағы былғары, микро күдері немесе көміртекті талшықпен немесе алюминиймен қапталған жоғары сапалы матамен қапталған. Артқы камера енді жоғары ажыратымдылыққа және жаңа интерфейске ие. Ол бейнені дисплейде де, артқы көрініс айналарында да көрсете алады.
Қозғалтқыш
Жаңа Chevrolet Corvette қозғалтқыштың Chevrolet Corvette C7-де қолданылатын LT1 қуат қондырғысынан жасалған жаңа нұсқасын қолданады. Оған LT2 жаңа атауы берілді. Бұл 490 а.к. номиналды қуаты бар табиғи сорғыш V8. (365 кВт) 6450 айн / мин кезінде және айналу моменті 5150 айн / мин кезінде 630 Нм. C7 нұсқасымен салыстырғанда 40 а.к. жақсартуға қол жеткізілді. (30 кВт) және 14 нм. Қозғалтқышта құрғақ сумен майлау жүйесі қолданылады. Алдыңғы нұсқа сияқты, жаңа қозғалтқышта отынды белсенді басқару немесе цилиндрді өшіру функциясы бар. Ол көлік құралы аз қозғалыс жүктемелеріне ұшыраған кезде қолданылады, мысалы, тегіс тас жолмен жүру.
Қосымша Z51 өнімділік жиынтығында жалпы қуаттылығы 495 а.к. болатын спорттық шығатын жүйе бар. (369 кВт), ал айналу моменті 637 Нм-ге жетеді. Өндіруші жаңа Chevrolet Corvette 100 км / сағ-қа дейін 3 секундта, ал Z51 бумасымен 2,8 секундта жылдамдата алады деп мәлімдейді.
Беріліс қорабы
2020 Chevrolet Corvette тек Tremec жасаған 8 жылдамдықты роботты қос муфталы беріліс қорабымен ұсынылады. Ол руль дөңгелегіндегі қосқыштар арқылы беріліс қорабын жартылай автоматты түрде ауыстыру функциясына ие. Қолмен беру нұсқасы жоқ.
Тоқтата тұру
2020 Chevrolet Corvette негізі алдыңғы және артқы жақта екі жаққа ілулі тұр. Тұтқалар жалған алюминийден жасалған. Бір дөңгелекті демпферлер төрт дөңгелекте де стандартты. Автокөлікке алдыңғы осьтің саңылауы реттелетін аспалы жүйемен жабдықталуы мүмкін, ол 40 км / сағ жылдамдықпен жер саңылауын 40 мм арттыра алады.
Z51 пакеті теңшелетін, теңшелетін суспензия және электронды шектеулі сырғанаумен артқы кросс-осьтің дифференциалын қосады. Жоғары деңгейдегі FE4 магнитореологиялық демпферлері бар төртінші буын GM-төртінші буын адаптивті суспензия жүйесін қамтиды.
Дөңгелектер
«Корветте» алдыңғы жағында диаметрі 19 дюйм, артында 20 дюйм болатын легірленген дөңгелектер орнатылған. Стандартты шиналар - Michelin Pilot Sport ALS және Michelin Pilot Sport 4S - Z51 жиынтығының бөлігі. Негізгі модельдерде жақсы ұстау үшін барлық маусымдық шиналар ұсынылады. Дөңгелектің нақты өлшемдері алдыңғы жағынан 245/35 ZR 19 және артқы жағынан 305/30 ZR-20.
Стандартты тежегіш механизмдері - алдыңғы жағында диаметрі 320 мм, артында 345 мм болатын төрт поршенді желдеткіш Brembo дискілері. Z51 пакеті алдыңғы жағында 338мм, артында 351мм болатын қайта өңделген және ұзартылған тежегіш дискілерімен ерекшеленеді.
Марапаттар
Chevrolet Corvette C8 Motor Trend журналы «Жылдың үздік көлігі» атанды және 2020 жылдың ең жақсы 10 көлігінің қатарына енді. 2020 жылғы Chevrolet Corvette автомобилі Детройт Фрид Прессінің Солтүстік Америкадағы жыл машинасы мен 2020 жылғы үздік автокөлігін жеңіп алды.
