ВАЗ-2106 автокөлігінен шыққан TX-193 тахометрі дәлдігі, кішігірім өлшемі, салмағы аз, энергияны аз тұтынатындығы және тербеліс пен діріл жағдайында жұмыс істеуге бейімделуіне байланысты отандық мотоциклдерге қондыруға ең қолайлы. Сонымен қатар, тахометрдің бұл моделі мамандандырылған мотоцикл тахометрлерімен салыстырғанда арзанға түседі.
Бұл қажетті
ВАЗ-2106-дан ТХ-193 тахометрі
Нұсқаулық
1-қадам
Тахометрді электр стартерімен, аккумулятормен жабдықталған және екі ұшқынды от алуы бар бір каналды электронды тұтану жүйесімен жабдықталған екі цилиндрлі мотоциклге қосу ВАЗ-2106 автокөлігіндегі стандартты қосылымнан түбегейлі ерекшеленбейді. Тахометр өлшегішін жоғары вольтты тұтану катушкасының бастапқы орамасының шығысына қосып, оң және теріс сымдарды қолданып, батареядан қуат көзін қосыңыз. Батареяны автотұрақта зарядсыздандыру үшін оң сымға қосқышты салыңыз. Егер мотоцикл шетелдік өндірісте болса, тахометрдің қуат көзін тұтану қосқышы арқылы қосыңыз. Онда қосымша құрылғыларды қосу үшін тиісті контактілер болуы керек.
2-қадам
Егер бір каналды тұтануы бар екі цилиндрлі, екі соққылы мотоциклде электр стартері болмаса, аккумуляторды түзеткіштің шығысына қосыңыз, ал аккумулятордан қуатты тахометрге коммутатор арқылы қосыңыз. Егер сіздің мотоцикліңізде түзеткіш болмаса, оны онымен жабдықтаңыз. Ол үшін мотоциклдің дизайнына сәйкес келетін түзеткіш сатып алыңыз.
3-қадам
Егер мотоцикл батареямен жабдықталмаса (мопед, ескі мотоцикл моделі), оған батарея орнатыңыз. Қарапайым нұсқада аккумуляторды үздіксіз қуат көзінен, қайта зарядталатын фонарьдан немесе шағын өлшемді мотоцикл батареясынан таңдаңыз. Батареясыз тахометрді генератор катушкасынан тікелей қосу тахометрді зақымдауы мүмкін. Ол үшін тиристорларды параллель жалғанған тиристорлық кернеу реттегішін сізге таныс радиоәуесқойға жинауға немесе тапсырыс беруге тура келеді.
4-қадам
Тахометрді екі арналы тұтануы бар екі цилиндрлі мотоциклге қосу үшін жоғарыда сипатталған кернеу реттегішінің көмегімен тахометрге тұрақты кернеу беріңіз, тахометр кірісіне екі цилиндрден де импульстер жіберілетініне көз жеткізіңіз. Соңғы шартты орындау үшін құрылғының артқы жағындағы тесікті бұрғылау арқылы тахометрдің кіріс схемасын қайталаңыз. Бұл тесік арқылы бұранданың қосымша кіруін сымды пайдаланып бағыттаңыз.
5-қадам
Тахометрді үш цилиндрлі мотоциклге екі каналы бар екі цилиндрлі мотоцикл сияқты қосыңыз. Үш цилиндрлі қозғалтқыштардың тұтану жүйелері әдетте үш арналы болады. Тахометр өлшеуішіне импульстерді үш тұтату катушкаларының кез келген екеуінен салыңыз. Импульстің аралықтары біркелкі болмайды, бірақ өлшеу дәлдігіне әсер етпейді. Тахометрді төрт немесе алты цилиндрлі мотоциклге қосуға болады, бірақ мұндай мотоцикл үшін осы қозғалтқышқа арналған меншікті тахометрді орнатқан дұрыс болар еді.
6-қадам
Ең қиыны тахометрді бір цилиндрлі мотоциклге қосу. Ол үшін тахометрді бөлшектеңіз, оның электр тізбегін алып тастаңыз және құрылғының сезімталдығын арттыру үшін R7 резисторын реттеңіз. Егер реттеу шектері жеткіліксіз болса, C5 конденсаторының сыйымдылығын екі есеге көбейтіп, TX-193 тахометр көрсеткіштерін эталондық тахометр көрсеткіштерімен салыстыру арқылы резисторды қайта реттеуге тырысыңыз.
