Қыркүйек айының басында тәуелсіз жанармай бекеттерінің үштен бір бөлігі жақын арада жабылу қаупі бар екенін мәлімдеді. Автокөлік әуесқойлары бұл жаңалыққа риза емес және не болып жатқанының себептері туралы ойлануда.
Бүкіл мегаполисті дүр сілкіндірген жаңалық бензин бағасына қатысты. Күздің басында Мәскеудегі мұнай өңдеу зауыты бүкіл мегаполисте жанармай құю станциялары операторларына шикізатты жеткізуді тоқтата тұру туралы хабарлады. Сонымен қатар, тыйым октан саны жоғары бензиннің ең танымал түрлеріне қатысты - Аи-92, 95 және 98. Зауыт өкілдері бұл жағдайдың себептерін түсіндірмейді. Алайда, сарапшылардың бірнеше болжамдары болды, олар бойынша жеткізуші тек ірі компанияларға сүйене отырып, қорларды ұстап, тәуелсіз операторларға шикізатты ысырап етпеуге шешім қабылдады.
Нәтижесінде операторлар отынды көрші облыстардан алуға мәжбүр болатын жағдай туды. Бұл бензин бағасына бірден әсер етті. Есептегіштер күрт көтеріліп, бүгін жанармайдың литрін 34-35 рубльден сату бағасын көруге болады. Операторлардың өздері мұны олардың шығындарының артқандығымен түсіндіреді. Мәскеудегі мұнай өңдеу зауыты жанармай беруді тоқтатқанына қосымша, жақын арада жоспарлы жөндеуге жабылуы керек.
Осы оқиғалардың барлығы жанармай нарығындағы биржалық сауда-саттыққа да әсер етті: жанармайдың бір тоннасының бағасы бірден көтерілді. Мәселен, мысалы, қор нарығының бағалауы бойынша ең танымал 92-ші бензиннің тоннасы 33 700 рубль, ал 95-ші - 38 500 рубльді құрайды. Сатып алу кезінде жанармай бекеттерінің тәуелсіз операторлары 95-тен 30 рубльге литр төлеуге мәжбүр. 60 к. Бұл санға көршілес аймақтардан жанармай тасымалдау құны қосылуы керек, ол шамамен 900 рубльді құрайды. тонна үшін және оператор резервуарындағы отынды ауыстырып тиеу құны - 400 рубль. Нәтижесінде бір литр бензиннің құны бірден 5 рубльге көтеріледі.
Мәскеудегі жанармай құюшылар мұндай бағамен жұмыс істей алмайтындықтарын түсінеді, өйткені тұтынушылар өздерінің жанармай қоры бар және бензинді 30 рубль бағасымен сатуға мүмкіндігі бар ірі компаниялардың желілік пункттерін жақсы көреді. Осыған байланысты, елордадағы тәуелсіз жанармай құю бекеттерінің 35% -ы шығынсыз жұмыс істемеу үшін жай жабылады.
Сарапшылар бұл мәселе шағын құю кәсіпорындарының үштен біріне ғана әсер етпейді деп болжайды. MNPZ жөндеу жұмыстарына тұра салысымен ірі холдингтерге жеткізілім азаяды. Сондықтан, қазіргі уақытта қала басшылығының алдында басты міндет - Мәскеудегі жанармай дағдарысын қалай болдырмау керек.
