Мотоциклді қалай басқаруға болатынын және оны жалпыға ортақ пайдаланылатын жолдарда заңды түрде жүре алуды білу үшін сіз А санатындағы лицензияны білуіңіз керек. Ірі қалаларда мотоцикл мектептерінде проблемалар жоқ, ал шағын қалаларда олар жоқ, өйткені олар сұранысқа ие емес. Олар өздігінен оқудың көмегімен немесе жеке сабақтарда келіссөздер жүргізу арқылы жағдайдан шығады.
Нұсқаулық
1-қадам
Мотоциклді шөпте немесе асфальтталмаған жерде жүруді үйрену керек, ол құлап қалса ауырмайды. Жеңіл және ашық модель шлем ретінде жақсы жарайды. Оң жақ рульде дроссель ұстағыш бар: дроссельді қосқан кезде қол тежегішінің тұтқасы да қосылады. Қызыл түйме моторды апаттық сөндіруге арналған. Сәл төменде жарықтандыруды басқару батырмалары мен стартер батырмасы орналасқан. Сол жақ тұтқасында ілінісу тұтқасы, фараларға арналған қосқыштар, бұрылыс сигналдары және мүйіз түймесі бар.
2-қадам
Редуктор тұтқасы сол аяқтың жанында орналасқан. Егер ол бір иық болса, бірінші беріліс алға және төмен басу арқылы, ал қалған берілістер - жоғары көтеру арқылы қосылады. Екі иінтірек иінтіректің артқы жағын өкшемен басу арқылы жоғары көтеріледі. Екі рычаг бірдей ыңғайлы. Тежегіш педаль оң аяқтың астында орналасқан.
3-қадам
Қозғалтқышты іске қосыңыз. Инъекциялық мотоциклдерде бұл үшін тұтану пернесін бұрап, стартер батырмасын басу қажет. Карбюраторда алдымен газ кранын ашыңыз (егер автоматты болмаса). Аспап панелінде тісті доңғалақтың бейтарап екендігін білдіретін жасыл шам жануы керек. Май қысым шамы да жанып, сөніп қалуы керек.
4-қадам
Тіреуішті шешіп, іліністі басып, бірінші берілісті қосыңыз. Іліністі біртіндеп жіберіп, дроссельді біртіндеп қосып, жүрісті бастаңыз. Басқару принципі автомобильдегідей, тек тепе-теңдік туралы есте сақтау керек. Алғашқы сабақтарда бірінші және екінші берілістерде қатты жылдамдатпай басқаруды және маневр жасауды үйреніңіз.
5-қадам
Редукторды ауыстыру автомобильдегідей: үдеу, іліністі қысу, ауыстыру, іліністі тегіс босату. Айырмашылықтары шамалы: егер сіз беріліс қорабын ұзақ уақыт іздесеңіз, айналымдар күрт төмендеуі мүмкін. Егер сіз оны қосқыңыз келсе, мотоцикл қатты жұлқиды, бұл құлдырауға әкеледі. Шығу жолы - айналдыруды бақылау: егер олар құлап кетсе, алдымен газ құйыңыз, содан кейін беріліс қорабын қосыңыз.
6-қадам
Бұрылыстың алдында аздап баяулап, мотоциклді ішке қарай бұрып, бұрышпен айналыңыз. Мотоцикл бұрышта тұрғаннан кейін, кішкене дроссельді қосуға болады. Бұрылған кезде ешқашан тежегішті немесе тісті доңғалақты ауыстырмаңыз. Егер мотоцикл бұрылысқа сәйкес келмесе, оны аздап еңкейтіңіз. Корпустың қисаюы мотоциклдің қисаюымен бірдей болуы керек.
7-қадам
Дұрыс тежеу үшін барлық жағдайда қол мен аяқтың тежегіштерін бірден қолдану керек. Тек артқы тежегішпен тежеу артқы доңғалақты сырғанап құлап, құлап кетуі мүмкін. Тек алдыңғы тежегішпен тежеу рульді аударып алу қаупін тудырады. Ешбір жағдайда бұрыштарда тежеу жасамаңыз. Егер алда қауіпті аймақ болса, онда емес, оның алдында тежегішті көріңіз.
