Көптеген автокөлік жүргізушілері, әсіресе тәжірибесі аз адамдар, машинаны ұзақ тұрақтан кейін бастау мәселесімен, сондай-ақ алғашқы суық ауа райының басталуымен кездеседі. Көп жағдайда, автомобильдің қозғалтқышын іске қосудың бірнеше сәтсіз әрекеттерінен кейін, себептерді іздеу басталады, бұл көбінесе батареяның күйін тиісті бақылаудың болмауына байланысты. Егер автомобиль ұзақ уақыт пайдаланылмаған болса немесе ол қыста жұмыс істеген болса, тіпті қалалық жағдайларда да, сіз құрылғыларды қосып тұрып кептелістерде ұзақ тұруыңыз керек болса, батареяның өліп қалу ықтималдығы жоғары.
Нұсқаулық
1-қадам
Батареяны көліктің электр жүйесінен ажыратыңыз және батареядағы кернеуді вольтметрмен өлшеңіз. Мұны бірден емес, қозғалтқышты тоқтатқаннан кейін бірнеше сағат өткен соң және жылы бөлмеде жасаған жөн, әйтпесе электролиттің температурасына түзету енгізу керек болады. Батареяның зарядталу күйін анықтамалықтағы кестелерден анықтауға болады. Егер бұл деректер қолда болмаса, онда шамамен алынған сандарды басшылыққа алыңыз - 12, 2 вольт разрядтың 50% -ын білдіреді; 11,6 вольт - 100% разряд.
2-қадам
Егер сізде жұмыс істейтін батарея болса, электролит тығыздығын ареометрмен өлшеңіз (денсиметр). Толық зарядталған құрылғы үшін параметрлер 1,28 -1,29 гкм? Болуы керек, жазғы уақытта 1,26-1,27 гкм?, Разряды 50% -1,20 гкм ?, толық зарядталған үшін - 1,10. Техникалық қызмет көрсетусіз заманауи батареялардың иелері бұл процедурадан босатылады.
3-қадам
Батареяны зарядтағышпен қайта зарядтаңыз. Егер кернеу 12,6 В-тан аз болса және электролит тығыздығы 1,24 гсм-ден аз болса. куб, бұрын электролиттің деңгейі мен тығыздығын қалыпты деңгейге жеткізді.
4-қадам
Қозғалтқыш 1500-2000 айн / мин жұмыс істеп тұрған кезде және үлкен сәуле фаралары қосылған кезде батареяның кернеуін тексеріңіз. 13,9 вольттан 14,3 вольтке дейінгі кернеу қайта зарядтау жүйесінің оңтайлы жұмыс істейтіндігін көрсетеді, ал кішірек немесе үлкен жаққа ауытқулар жеткіліксіз заряд немесе артық заряд бар деген қорытынды жасауға мүмкіндік береді. Екеуі де батареяға зиянды және оның қызмет ету мерзімін қысқартады. Аз зарядтау генератор белдеуіндегі әлсіз керілудің нәтижесі болуы мүмкін.
5-қадам
Автокөлікті пайдалануда ұзақ уақыт үзілістен кейін (жазда 3 аптадан артық, қыста 10 күннен артық) аккумуляторды қайта зарядтау ережесін жасаңыз. Есіңізде болсын, автомобильдің іске қосылған дабылы аккумулятордың біртіндеп шығуына әкеледі.
