Автокөлік қозғалтқышындағы майды ауыстыру процедурасы барлық техникалық қызмет көрсетудегі қажетті және, мүмкін, ең маңызды қадам болып табылады. Қозғалтқыш автомобильдің негізгі бөлігі болып табылады және мұқият өңдеуді қажет етеді. Көбінесе жаңадан бастаушылар өздерінің қабілеттеріне күмәнданып, майды өздігінен өзгертуді мойнына алмайды. Алайда, шын мәнінде, бұл өте қарапайым және тіпті тәжірибесіз автокөлік әуесқойының күшінде.
Бұл қажетті
- - май тығынына арналған кілт;
- - мұнай қалдықтарына арналған ыдыс;
- - динамометрлі кілт;
- - домкрат;
- - кері кетуге қарсы аялдама;
- - шұңқыр;
- - тығынға арналған жаңа престегіш;
- - жаңа май сүзгісі;
- - сүзгі кетіргіш;
- - жаңа мұнай.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлікті қосып, қозғалтқышты қалыпты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз. Май қызып, қозғалтқышқа біркелкі таралуы үшін бірнеше шақырым жүрген жөн.
2-қадам
Тегіс, қатты бетті таңдаңыз. Өздігінен айналып кетпес үшін машинаны қол тежегішіне және беріліс механизміне қойыңыз. Көліктің бір жағын жоғары көтеріңіз. Қауіпсіздік тірегін орнатыңыз. Артқы дөңгелектерді доңғалақ тістерімен бекітіңіз немесе қатты зат қойыңыз (тас немесе бөрене).
3-қадам
Май ыстық және жоғары сұйықтыққа ие болған кезде, дайындалған ыдысты су төгетін штепсельдің астына қойыңыз және осы ашаны бұрап алыңыз. Тығын күйіп кетуі мүмкін, оны бұрап алу үшін көп күш қажет. Түтік саңылауын зақымдамау маңызды.
4-қадам
Толтырғыштың саңылауын ашып, майдың толығымен ағып кетуіне жол беріңіз. Мұны май тамшыларының болмауы көрсетеді. Мұнай ыстық екенін және күйіп қалуы мүмкін екенін ұмытпаңыз. Көзге тию әсіресе қауіпті.
5-қадам
Май ағып жатқан кезде май сүзгісін бұрап алыңыз. Сүзгіні де өртеуге болады, оны бұрап алу үшін көп күш жұмсау керек.
6-қадам
Енді сізге жаңа май сүзгісін орнату керек және су төгетін штепсельді бұрап алу керек. Су төгетін штепсельдегі сақинаны ауыстыруды ұмытпаңыз. Бұрау кезінде қолданатын күш-жігеріңізге мұқият назар аударыңыз. Нұсқауларға сәйкес бұрау моментінің кілтін қолданып, қатайту күшін реттеген дұрыс. Егер мұндай кілт жоқ болса, онда сіз жіпті ақылға қонымды шектерге дейін қатайта аласыз. Біршама күш салмағы бар. Егер штепсель тым еркін тартылса, май ағып кетеді. Егер қатты бекітілсе, жіп зақымдалады. Дәл осы жағдай сүзгіде болады. Ұзартылған сүзгі де, созылмаған сүзгі де ағып кетеді.
7-қадам
Әрі қарай сізге жаңа мотор майын толтыру қажет. Автокөлікті домкраттан түсіріңіз. Оның көлденең екеніне көз жеткізіңіз. Толтырылған тесік арқылы дайындалған көлемнің ¾ шамасын құйыңыз. Нұсқаулыққа сәйкес дыбыс деңгейін анықтаңыз. Егер мұнай толып кетсе, оның артық мөлшерін ағызуға тура келеді. Мұндай деңгейге жету керек, өлшеуіш таяқшасындағы деңгей C мен H белгілері арасында болады.
8-қадам
Толтырғыштың тесігін ашамен жабыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, оны 5-10 минутқа жіберіңіз. Енді қозғалтқышты тоқтатып, майдың деңгейін өлшеуіш таяқшасымен тексеріңіз. Егер май қажеттіліктен аз болса, оған қажетті мөлшерде май қосуға қымсынбаңыз. Сондай-ақ, майды баяу қосу керек екенін ұмытпаңыз. Деңгей өте тез секіреді.
9-қадам
Көлік құралын қалыпты түрде басқарыңыз және қозғалтқыштың май деңгейін үнемі тексеріп отырыңыз. Сондай-ақ, май сүзгісі астында және қозғалтқышта дақтардың болмауын қадағалаңыз.
