Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады

Мазмұны:

Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады
Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады

Бейне: Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады

Бейне: Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады
Бейне: Mitsubishi (Mitsubishi) 1,3 16в. Басты алып тастау және тұтануды орнату. 2024, Қыркүйек
Anonim

Клапан пойызының компоненттерін жөндеуден немесе ауыстырудан кейін клапанның саңылауларын реттеу қажет болады. Бұл қозғалтқышты тыңдау кезінде анықталған клапан пойызынан шығатын шудың жоғарылауы айқын дәлел.

Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады
Honda қозғалтқышындағы клапандарды қалай реттеуге болады

Бұл қажетті

  • - дәлдіктің 2 класты стилусы
  • - кілттер
  • - бас жиынтығы

Нұсқаулық

1-қадам

Клапандарды реттеу кезінде сорғыштың астында клапан қақпағының астына түсетін кір немесе шаң жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Қозғалтқыш 38 градустан төмен салқындатылатындай етіп, машинаның төрт сағаттық жұмыссыздығынан кейін реттеу процедурасын бастаңыз.

2-қадам

Көлікті көтеріп, алдыңғы дөңгелекті жолаушы жағынан алыңыз. Қозғалтқыш қақпағын сорғыш коллекторының үстінен алыңыз, екі хром болтпен бекітілген. Содан кейін - ұшқынның қақпағы шпилькаларға бекітілген.

3-қадам

Картерлік желдеткіш құбырды ажыратыңыз немесе қорапты ауа сүзгісімен алыңыз. Чиптерді электр сымынан ажыратып, әрқайсысы екі болтпен бекітілген төрт катушканы алыңыз. Клапан қақпағынан алты гайканы бұрап алыңыз, май өлшегішті алыңыз.

4-қадам

Егер клапанның қақпағы шешілмесе, үдеткіш кабелінің немесе құбырлардың ұстамайтындығына көз жеткізіңіз, оны аздап қадағалаңыз. Қақпақты алғаннан кейін оны полиэтиленмен ораңыз. Ұзын әмбебап қосылыс пен 19 бастың көмегімен иінді білікті жоғары қарай бағытталуы керек тісті доңғалақтың «VTC» белгісіне бұраңыз. Екі тісті доңғалақтың тістері бір-біріне бағытталуы керек. Бұл жағдайда жолаушылар жағындағы бірінші цилиндр өлі нүктеге жетеді.

5-қадам

Кіріс клапанынан реттей бастаңыз. Дипстик пышағын рокер білегі мен клапан өзегінің ұшының арасындағы немесе клапан білігі мен қабылдау білігінің жұдырықшасының арасындағы саңылауға салыңыз. Стилустың алға жылжуына назар аударыңыз, ол аз қарсылықпен саңылауда сырғып кетуі керек.

6-қадам

Қажет болса, бұрандалы кілтпен құлып гайкасын босатыңыз, бұрауышпен реттегіш бұранданы босатыңыз. Содан кейін, стилус пышағына қажетті әсерге жету үшін, реттеу бұрандасын қатайтыңыз. Бұрауышты бұрап бекітіп, бекітетін гайканы бұрап бекітіңіз. Гайканы қатайту кезінде саңылаудың өзгермегеніне көз жеткізгеннен кейін, дәл сол сияқты екінші кірістің және екі шығатын клапанның саңылауларын реттеңіз.

7-қадам

Иінді білікті сағат тіліне қарсы 180 градусқа бұраңыз. Бұл жағдайда білік шкиві 90 градусқа айналуы керек. Үшінші цилиндрдің поршенін қысу инсультінің ұшының жоғарғы өлі орталығына келтіріңіз. Таратылатын біліктің берілістеріндегі UP белгісіне назар аударыңыз. Ол сағат 9-да болуы керек. Үшінші цилиндрдің клапандарын тексеріп, реттеңіз.

8-қадам

Төртінші цилиндрдегі клапандарды реттеу үшін иінді білікті сағат тіліне қарсы тағы 180 градус бұраңыз. Иінді білікті қайтадан 180 градусқа бұраңыз (UP белгісі сағат 3-ке ауысады) және екінші цилиндр клапандарының процедурасын қайталаңыз.

Ұсынылған: