Көптеген автокөлік иелері үшін келесі жыл сайынғы техникалық байқаудан өтетін уақыт келді. Ал жаңа техникалық регламентке сәйкес, алдыңғы әйнегі зақымдалған автомобильдер сынған әйнек ауыстырылмайынша, қалаған купонды ала алмайды.
Бұл қажетті
- - әйнектегі жарықтар мен сынықтарды жөндеуге арналған полимерлік құрам,
- - әйнекті ұнтақтауға және жылтыратуға арналған паста,
- - бұрғылау,
- - инжектор.
Нұсқаулық
1-қадам
Шыны кішкене жарықшақ болғандықтан оны ауыстыру өте қымбат процедура. Әсіресе қымбат шетелдік автокөліктердің иелері үшін. Бірақ прогресс бір орында тұрмайды және шыны бетінің тұтастығын қалпына келтіруді қамтамасыз ету үшін дамыған заманауи технологиялар шеберлерге берілді.
2-қадам
Автомобильдің алдыңғы әйнегіндегі чиптер мен жарықтарды тығыздау технологиясы өте күрделі. Осыған байланысты оны әйнектегі зақымдалған аймақтың мөлдірлігін 98% дейін қалпына келтіретін мамандандырылған автокөлік қызметінде орындау ұсынылады.
3-қадам
Қалыптасқан жарықшақтың одан әрі таралуын тоқтату үшін оның басталу және аяқталу орындарында сыққыш машина тесіктер жасайды, бірақ үш қабаттан жасалған әйнектің бүкіл қалыңдығы үшін емес, тек өзі пайда болған қабатта, басқа қабаттарға әсер етпей.
4-қадам
Содан кейін зақымдану орны қоспалардан мұқият тазартылады және ацетонмен майсыздандырылады. Содан кейін вакуумдық құрылғының көмегімен әйнекке бекітілген инжектор көмегімен тесіктерге полимер композициясы қысыммен айдалады.
5-қадам
Тесіктер мен жарықшақты композициямен толтырғаннан кейін инжектор әйнектен алынады, содан кейін полимер ультрафиолет сәулесімен кептіріледі. Полимер құрамы ақырында қатайғаннан кейін (бұл әдетте 20-30 минутты алады), қалпына келтірілген әйнек бетінің ауданы тегістеледі және жылтыратылады.
6-қадам
Жөндеуді осылайша жүргізгеннен кейін, әйнектің зақымдану орнын көзбен, арнайы құрылғыларсыз анықтау мүмкін емес.
