ABS (құлыпқа қарсы жүйе) жүйесі тежегіш кезінде драйверге көмектесуге арналған. Теорияға сәйкес, ол тежегіш педальды басқан кезде қысқа тежеу қашықтығын және сырғанауды жеңуді қамтамасыз етуі керек. Бұл жүйе қысқы жолда өзін қалай ұстайды?
Нұсқаулық
1-қадам
АБС жүйесінің жұмыс істеу принципі - дымқыл жолда сырғанайтын дөңгелектерді босату. Қысқы жолда тежеу кезінде сол доңғалақ мұзда, ал оң жақ доңғалақ асфальтта болуы мүмкін. Автокөліктің оң жағын тежеу тиімдірек болатындықтан, автомобиль міндетті түрде сырғанаққа жіберіледі. ABS оң жақ дөңгелекті тежейді және сырғанау болмайды.
2-қадам
Автоматты түрде бұл тежеу қашықтығы азаяды дегенді білдіреді, өйткені тежеу тиімділігі төмендейді. Иә ол сондай. Құрғақ жолдарда ABS пайдалану кезінде тежеу қашықтығының төмендеуін байқауға болады. Мұнда мүлдем басқа факторлар бар. Доңғалақ бұғатталған кезде тежеу өнімділігі төмендейді. ABS дөңгелектерді босатады, олар бұрылады және тежеу өнімділігі қайтадан қалпына келеді.
3-қадам
Не істеу керек, өйткені сіз ABS-ті қысқы уақытта өшіре алмайсыз ба? Көптеген автокөлік жүргізушілері ABS жоқ машинадан ABS бар автомобильге ауысқаннан кейін, дөңгелектердің бітелуіне жол бермей, автоматты түрде тежеуді жалғастырады - қысқа емес, өте қатты басумен. Бұл жалпы қателік! ABS бар автомобильде «еденге» тежеу керек - қысқы жолда сырғанау болмауы керек.
