ВАЗ 1118-дегі SOD сұйық салқындатқыш жүйеге қатысты. Бұл дегеніміз, қозғалтқыштың қыздырылған бөліктеріндегі жылу энергиясы салқындатқыштың, яғни салқындатқыштың (антифриз немесе антифриз) ағынымен жойылады. Бірінші ұрпақ Лада Калинаның жараларының бірі - қозғалтқышты салқындату жүйесінде ауа құлыпының пайда болуы, нәтижесінде қыздырғыш дұрыс жұмыс істемейді. Көбінесе бұл дәл қыстың қарсаңында болады. Аяз, жел, мен көліктің жылы салонына секіргім келеді, содан кейін … не пеш қызбайды, содан кейін қозғалтқыш қозғалыс кезінде 80 градустан жоғары қызбайды, содан кейін ол аязда қайнайды …
Жүйені желдетудің белгілерінің бірі торпедо аймағында гүрілдеген дыбыс болуы мүмкін, және егер сіз сол уақытта қызыл дивизиядағы қыздырғыштың суық ауамен үрлей бастағанын байқасаңыз, онда оның себебі өйткені бұл SOD ішіндегі әуе құлпы. Оның пайда болу себептері әртүрлі, көбінесе бұл мәселе жүйенің құбырларындағы қысқыштардың салдарынан пайда болады, сондықтан шлангтар мен құбырлардың барлық байланыстарын мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз.
Штепсельді шешудің бірінші әдісі - кеңейту цистернасындағы қақпақты алу, қозғалтқышты іске қосу және газ педальын басып, қозғалтқышты температура көрсеткісі қызыл шкалаға жеткенше жылыту. Желдеткіш қосылғаннан кейін сіз газды сәл көбірек өшіріп, содан кейін тұтануды өшіре аласыз. Әдіс қарапайым, бірақ, өкінішке орай, бұл әрдайым көмектесе бермейді.
Неғұрлым радикалды және тиімді әдіс келесідей: қозғалтқыштың пластикалық экранын алып тастау керек, содан кейін қысқышты бұрағышпен босатып, дроссель жинағының қыздыру қондырғысынан екі шлангтың бірін алып тастау керек. Содан кейін кеңейту цистернасының қақпағын бұрап алыңыз, мойнын таза шүберекпен жауып, салқындатқыш алынған шлангтан шыққанға дейін кеңейту багына үрлеген дұрыс.
Бұл процедура үшін автокомпрессорды қолдануға болады, бірақ бұл үшін құбырсыз шиналарға арналған емізікшесі бар екінші қақпақ қажет болады. Оған компрессорлық шланг бекітілген. Компрессорды қолданған жағдайда, ассистент оның жұмысын басқарады, ал антифриз шлангтан шыққан кезде компрессорды сөндіреді, ал сіз шлангты саусағыңызбен қысып, содан кейін оны дроссель жинағындағы фитингке қайта орнатыңыз.
Кейде машинаны 96-102 градусқа дейін қыздырғаннан кейін отты өшіріп, қақпақты кеңейту цистернасынан алмай, дроссель қондырғысының жылыту шлангін шешіп, антифриз ағып шыққанша күтіңіз. қысыммен.
Салқындатқыш өте улы және адамдарға белгілі бір қауіп төндіретіндіктен, мен салқындатқышты өте сақтықпен және резеңке қолғаппен төгуді ұсынамын.
