Бензинді қалай жасауға болады

Мазмұны:

Бензинді қалай жасауға болады
Бензинді қалай жасауға болады

Бейне: Бензинді қалай жасауға болады

Бейне: Бензинді қалай жасауға болады
Бейне: Бастауыш оригами қағаз қайық жасауға қалай 2024, Қараша
Anonim

Біздің уақытымызда көлік - бұл көлік құралы емес, керісінше сән-салтанат, өйткені оны күту өте үлкен тиынға кетеді. Автокөліктің өзіндік құнын және оған салынатын салықты алып тастасақ та, бұл жағдайда темір тұлпарға азық-түлік сатып алу арзан болмайды. бензин бағасы үнемі өсіп отырады. Бензинге арналған шикізат негізінен мұнай болып табылады, бірақ оны көптеген органикалық қалдықтардан өндіруге болады.

бензин өндірісі
бензин өндірісі

Қажетті

Пеш, реторт (қақпағы бар металл ыдыс), конденсатор (тағы бір ыдыс), су тығыздағышы (суы бар ыдыс және екі түтік, «кіріс» түтігі суға батырылады, ал «шығатын» түтік су бетінен жоғары орналасқан), дистиллятор (әлі күнге дейін самогон қағидаты бойынша). Резеңке немесе басқа органикалық қалдықтар

Нұсқаулық

1-қадам

Реторт пешке орнатылады, оған резеңке қалдықтар тиеледі және құбыр шығатын қақпақпен тығыз жабылады, ол өз кезегінде конденсаторға қосылады, ол шланг арқылы су пломбасының кірісіне қосылады. басқа жағынан. Су пломбасының шығысы пешке қосылады, қоршау шеңбері алынады. Бұл сұйық көмірсутектерді өндіруге арналған қондырғының қарапайым схемасы.

2-қадам

Пеш ретортты қыздырады, одан «пиролиз» пайда болады, резинаның ыдырауы: резеңке молекулаларын байланыстыратын күкіртті көпірлер және т.б. тұтастай алғанда, үлкен молекулалар кішігірім молекулаларға бөлініп, сублимацияланған кезде құбырдан конденсаторға түседі. Газ тәрізді пиролиз өнімдері жоғары температура болмаған кезде конденсаторда сұйық күйде жиналады, бұл «синтетикалық май». Бұл процесте газдардың қоспасы, негізінен метан бөлінеді. Реторттан шыққан кезде конденсатор мен су тығыздағышы арқылы өтіп, пешке кіретін газ жанып, процесті қолдауға көмектеседі, осылайша отынды (ағаш, көмір) үнемдейді. Ретортаның төменгі жағында резеңке пиролизінен кейін негізінен көмір қалады.

3-қадам

бензин фракциясы. Бұл фракцияның қайнау температурасы Цельсий бойынша 30-дан 200 градусқа дейін. Бұл бензиннің октан саны аз, яғни. жоғары детонация жылдамдығы, сондықтан оны ішкі жану қозғалтқышында сығымдау коэффициенті жоғары деңгейде қолдануға болмайды. Октан санын көбейту үшін тиісті қоспалармен жұмыс жасау керек.

Ұсынылған: