Суық мезгіл автомобиль сүйгіштердің көпшілігі үшін ең жағымсыз. Машина суықта өте қысқа уақыт тұрғаннан кейін де жұмысын тоқтатуы мүмкін. Көптеген себептер болуы мүмкін, соның ішінде пайдаланылған құбырда конденсаттың жиналуы және оның қатуы.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлікті жақын маңдағы автокөлік қызметіне апарыңыз, мұнда мамандар глушительді жылытуды ең жақсы жолмен жүргізеді. Мұны істеу үшін жиі «шалбар» деп аталатын алдыңғы шығатын құбырды бұрап алыңыз. Ол пайдаланылған газдарды қосымша тазарту үшін қажетті катализатордың астында орналасқан. Осыдан кейін, машинаны іске қосып, қызметке барыңыз. Есіңізде болсын, бұл жағдайда көлік құралы қатты шуылдап, шу шығарады, бұл сізге ғана емес, айналаңыздағыларға да көптеген қиындықтар тудырады.
2-қадам
Өзіңізді жылытуды бастамас бұрын, көп жағдайда конденсат қай жерде жиналатынын және оны жылытуды бастау керек екенін білуіңіз керек. Бампердің астындағы банкадан жылытыңыз, себебі қозғалтқыштың жанында конденсат пайда болады. Бұл процедура үшін кез-келген құралдар қолайлы: газ қыздырғышы, қыздырғыш, үрлегіш. Есіңізде болсын, бұл жағдайда, егер одан да маңызды ештеңе болмаса, фенді соңғы құрал ретінде қалдырыңыз. Мұндай операцияны жүргізу үшін оның күші жеткіліксіз болуы мүмкін.
3-қадам
Слушительден кішкене тесік жасаңыз. Бұл үшін қарапайым тырнақ жарайды. Бұл қыздыру кезінде пайда болатын су ағып кетуі үшін қажет. Егер сіз оны қауіпсіз ойнағыңыз келсе, онда шығатын құбырды екі жерде «тесіңіз». Бұл саңылаулар болашақта пайдалы болады, сондықтан жиналатын конденсат мұзға айналмай, ағып кетуге уақыт алады.
4-қадам
Егер сіздің қолыңызда жоғарыда аталған құралдардың ешқайсысы болмаса, көршілеріңізді немесе достарыңызды кез-келген жылы жерге сүйреп апарыңыз, мысалы гаражға немесе көлік жууға. Жылы бөлмеде болған бірнеше сағаттан кейін конденсация кетуі керек. Осыдан кейін, онда жинақталған ылғалдан құтылу үшін глушительді қалай болса да жылытуды ұмытпаңыз.
