Қозғалтқыш майының өзгеру жиілігі әдетте 10 мың шақырымнан аспайды. Сондықтан, тәжірибелі автокөлік жүргізушісі үшін машинада мотор майын өзгерту қиын емес.
Алайда, көптеген көлік иелері мотор майын өздігінен өзгерте алатындығын білмейді.
Бізге қажет:
- арнайы шұңқыры бар немесе жай тегіс асфальтталған алаңы және домкраты бар гараж, - жұмыс киім, - кішкене шүберек, - пайдаланылған майды ағызуға арналған ыдыс (бассейн немесе пластикалық құты жарамды), - ашық кілттер жиынтығы, - май сүзгісін бұрауға арналған құрал (немесе құрал болмаса жалпақ бұрағыш), - жаңа қозғалтқыш майы, - жаңа май сүзгісі, - Су төгетін штепсельге арналған сақина.
Қозғалтқыштың майын өзгертпес бұрын, майдың өзін анықтап, оның көлемін қажет етеді. Әдетте, көлемі шамамен 2 литр болатын қозғалтқыш 4 литрден аспайтын қозғалтқыш майын айналдырады. Сондай-ақ, қозғалтқыш картерінің төменгі жағындағы су төгетін тығынға ешнәрсе бөгелмейтініне көз жеткізген жөн. Әйтпесе, алдымен қозғалтқыштың қорғанысын жою керек болады.
Қозғалтқыштың майын ауыстырған кезде қозғалтқыш ыстық болмауы керек, оны сәл салқындатыңыз. Әйтпесе, сіз құрғатылған қозғалтқыш майымен күйіп кетуіңіз мүмкін.
Егер қозғалтқыштың майы шұңқырсыз өзгертілсе, онда сіз машинаның алдыңғы жағын домкратпен көтеруге тура келеді.
Пайдаланылған майды ағызу үшін, алдын-ала дайындалған ыдысты төгетін штепсельдің астына қойыңыз, содан кейін май кішкене ағынмен ағып кетуі үшін штепсельді аздап бұрап алыңыз. Мұнайды толығымен ағызу үшін 1 сағат кетуі мүмкін. Штепсельді біртіндеп бұрап алу арқылы, соңында оны толығымен алып тастауға болады.
Қолданылған май қозғалтқыштан ағып жатқанда, сізге май сүзгісін бұрап алу керек. Мұның жақсы тәсілі - сүзгіні ұстап тұратын және сүзгіні бұрап алуды жеңілдететін тетік түрін жасайтын арнайы құралды қолдану.
Егер мұндай құрал болмаса, сүзгіні кірден тазартып, сүзгіні қолмен бұрап көруге болады. Егер бұл көмектеспесе, онда сіз сүзгіні мықты жалпақ бұрағышпен тесіп, оны тетік ретінде пайдаланып, ескі сүзгіні бұрап аласыз.
Қозғалтқыштың майы қозғалтқыштан толығымен ағып кеткен кезде, штепсельді бұрап алу керек, егер бұрын жасалмаса, оны шүберекпен сүртіп, қажет болса, сақинаны ауыстырыңыз. Бұл су төгетін тығын арқылы жаңа майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін қажет.
Содан кейін сізге жаңа май сүзгісін орнату керек. Алдымен оның орнын шүберекпен сүртіп, сүзгідегі резеңке сақинаны жаңа маймен майлау керек. Сүзгіні мықтап бұрап қою керек, бірақ өте тығыз емес.
Соңғы қадам - қозғалтқыш клапанының қақпағындағы толтырғыш мойыны арқылы жаңа қозғалтқыш майын құю. Әдетте бұл жер арнайы белгімен белгіленеді. Қозғалтқыштың майы автомобильге арналған нұсқаулықта көрсетілгендей мөлшерде толтырылуы керек.
Май құйғаннан кейін сіз машинаны домкраттан түсіріп, қозғалтқышты іске қосып, оны 10 минуттай жұмыс істетуіңіз керек. Осы уақыт ішінде қозғалтқышты майдың ағып кетуіне мұқият тексеру қажет, қажет болса, қозғалтқышты өшіріп, су төгетін ашаны және / немесе май сүзгісін қатайтыңыз.
