ВАЗ-2107-мен қанатты ауыстыру - бұл слесарлық шеберлікті және нүктелік дәнекерлеуді қажет ететін операция. Егер осы шарттар орындалса, алдыңғы немесе артқы қоршауды жөндеу шеберханасына бармай-ақ ауыстыруға болады.
Көбінесе, кішігірім апаттарда алдыңғы желбезектер зардап шегеді, сондықтан олар артқыға қарағанда қымбатырақ, дегенмен металдың көлемі мен өндірісінің күрделілігі бойынша бұл екі элемент те эквивалентті. ВАЗ-2107 алдыңғы және артқы қанаттарын ауыстыру процестері ұқсас, бірақ кейбір нюанстар бар.
Алдыңғы қорғағышты ауыстыру
Бамперді, алдыңғы есікті, сорғышты және антеннаны (егер бар болса) зақымдалған қоршауды алып тастауға кіріспес бұрын көліктен алыңыз. Әрі қарай, машинаның алдыңғы жағынан бастап фараны бөлшектеңіз, бүйірлік бұрылу сигналы мен кесіңіз. Дәнекерленген дәнекерлеуді көзбен анықтаңыз - олар фаралар орнатылған алдыңғы жағында, қозғалтқыш бөлігінің жанындағы ағызу шұңқырында және есік ілулі жерде орналасқан. Бұрғылауды алып, контактілі дәнекерлеу нүктелерін бұрғылаңыз. Енді сізге жақсы қайрау қажет. Олар бүйір қабырғасының алдыңғы, төменгі бөлігімен және оның А тіреуімен буындарды кесіп тастауы керек. Осыдан кейін сіз қанатты алып тастай аласыз және ұнтақтағыш пен сол қашауды қолдана отырып, ескі зақымдалған дене элементінің қалдықтарын құлатасыз.
Келесі кезеңде бекіту нүктелерін эмер матамен тегістеңіз (сіз Velcro шеңберімен тегістегішті пайдалана аласыз). Осыдан кейін сорғышты, есікті іліп, жаңа қанат қоюға болады; ол бос жерлер болмайтындай етіп реттелуі керек. Содан кейін корпустың жаңа элементін, мысалы, қысқышпен бекітіп, алдымен уақытша дәнекерлеңіз. Қысқышты алып тастаңыз, барлық саңылаулардың сақталғанына көз жеткізіңіз және қанаттың жаңа жөндеуін дәнекерлеңіз.
Артқы қорғағышты ауыстыру
Бастау үшін, жүк салғыштағы тримді, ал кабинадағы - артқы орындықтарды алыңыз. Қауіпсіздік мақсатында бензин құтынын алып тастау ұсынылады (тіпті сол жақ қанатты өзгертсеңіз де). Ұнтақтағышты алыңыз да, зауыттық тігістен шамамен 1 см артқа шегініп, қанатын кесіңіз, қалған темірді таспаға бұрап, оны алып тастау үшін қуатты тістеуіктерді пайдаланыңыз. Ішкі доғаны тексеріп, қажет болса жөндеңіз (қайнатыңыз), содан кейін оны праймермен бекітіңіз. Содан кейін, қанатты бекітіп, оны қапсырмалармен бекітіп, оны және магистраль қақпағы, артқы есік арасында бірдей бос орындар болатындай етіп туралаңыз. Егер бәрі жақсы болса, онда сіз дәнекерлеуге болады (дәнекерлеу арқылы жақсы).
Қанат орнында болғаннан кейін дәнекерлеу тігістерін тегістеу дөңгелегі бар ұнтақтағышпен ұнтақтаңыз. Содан кейін оларды грунттап, автокөлік тығыздағышымен өңдеу керек. Орнатылған элементті ішкі жағынан кез-келген коррозияға қарсы қоспамен өңдеңіз. Осыдан кейін, қанатты праймермен толығымен жабу ұсынылады (бұл алдыңғы қанатқа да қатысты), өйткені зауыттық өңдеу көп нәрсені қалайды.
