Май қысымының сенсоры көрсеткеннен машинаның қаншалықты дұрыс жұмыс істейтінін түсінуге болады. Қысым датчигінің көрсеткіштеріндегі ақаулар машинада ақаулар бар екенін көрсетеді. Алайда, мұндай ақаулар бірнеше қиындықтарға әкелуі мүмкін.
Қажетті
- - бақылау манометрі;
- - май қысымын өлшеуге арналған сенсор;
- - май сүзгісі;
- - минералды май;
- - иінді біліктің клапандары.
Нұсқаулық
1-қадам
Автокөлікті іске қосып, 40 км / сағ жылдамдықпен біраз қашықтықта жүріңіз. Аспап панеліндегі майдың қысымы төмендеген кезде индикаторлардың жылдамдығын анықтайтын арнайы сенсор жанады.
2-қадам
Май қысымын өлшеу сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі қате деректерді көретіндігіңізге әкелуі мүмкін. Сондықтан алдымен қысым датчигін ауыстырып көріңіз. Ауыстырғаннан кейін оның өнімділігі көлік құралының сипаттамаларында көрсетілген стандарттарға сәйкес келетіндігін өлшеңіз.
3-қадам
Май қысымының төмендеуінің себебі қысымды босату клапаны бітелген болуы мүмкін. Бұл жағдайда оны тазалау керек. Зақымданудан сақ болыңыз, оны бұрап алыңыз және мұқият шайыңыз. Клапанды орнатқаннан кейін манометрдің көмегімен тексеріңіз.
4-қадам
Салынатын қораптың астындағы ағып кетуді тексеріңіз. Бұл иінді біліктің тіректерінің тозығы жеткендігін және оларды ауыстыруды қажет ететіндігінің белгісі. Егер ешқандай ағып кету болмаса, бірақ қысым индикаторының сенсоры ауытқуды көрсетсе, оның себебі білік клапандарының тозуына немесе дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты. Оларды реттеуге тырысыңыз. Әйтпесе, клапандарды ауыстыру керек.
5-қадам
Тозған сүзгі майдың төмен қысымының себебі болуы мүмкін. Май сүзгісін ауыстырыңыз. Содан кейін қолданылатын майдың сапасын тексеріңіз. Минералды қолданған дұрыс. Олардың қалың консистенциясы қысым деңгейін қажетті деңгейге көтереді.
