Дизельді автокөліктің барлық артықшылықтарына қарамастан, оны сатып алғанда, көңілсіздікке жол бермеу үшін оның кемшіліктерін шынымен бағалаңыз. Қолданылған автокөлікті сатып алғанда, сіз оны біртіндеп ақша салып, оны қалыпты жағдайына келтіре алатындай етіп бағаны үнемдей аласыз. Бірақ бұл сізде машиналарды басқару және жөндеу бойынша тәжірибеңіз мол болған жағдайда ғана ұсынылады. Егер сізде мұндай тәжірибе болмаса, қымбатырақ болса да, жаңа және ақаусыз көлік таңдаңыз.
Нұсқаулық
1-қадам
Дизельді дұрыс таңдау үшін алғашқы қадам жасай отырып, болашақ машинаның негізгі қасиеттерін бағалаңыз. Қуат, сенімділік, үнемдеу және қарапайымдылық - бұл бір-бірін жоққа шығаратын параметрлер, сондықтан бірінші кезекке қою маңызды. Ықшам машиналар отынды үнемдейді, бірақ сенімділігі аз және қуаты аз. Үлкен қозғалтқышы бар үлкен автокөліктің ресурсы жоғары. Турбо зарядталған дизель әлдеқайда қуатты, ал атмосфера - сенімді әрі үнемді.
2-қадам
Ескі автокөлікті апатты жағдайда сатып алыңыз - демек, дизельді қозғалтқыштың барлық кемшіліктерін аласыз (нашар іске қосу, түтін, отын шығынын жоғарылату). Сонымен қатар, артықшылықтар (тиімділік, сенімділік, жоғары қуат) сезілу екіталай. Мүмкіндігінше жаңа күйінде болатын дизельді сатып алу ұсынылады. Сонымен қатар, дизельді қозғалтқышты жөндеу бензин қозғалтқышына қарағанда білікті қатынасты және айтарлықтай қаржылық және еңбек шығындарын қажет ететіндігін ұмытпаңыз.
3-қадам
Өзіңізге ұнайтын машинаны сырттай тексеруден бастаңыз. Қозғалтқышта майдың ағуы (әсіресе май тығыздағыштарында) және салқындату сұйықтығының ағу іздері болмауы керек. Ауа сүзгісі мен турбинаны жалғайтын құбырдағы майдың көп мөлшері цилиндр-поршенді топтың қатты тозуын білдіруі мүмкін. Алайда, себебі лас ауа сүзгісінде немесе май бөлгіште болуы мүмкін.
4-қадам
Дизельдің ыстық басталуын тексеру арқылы дизельді көлікті таңдауды жалғастырыңыз. Қызмет көрсетілетін қозғалтқыш газ педальын баспастан және ұшқындардың жылынуын күтпестен бірден іске қосылуы керек. Егер дизельді қозғалтқыш «жарты айналыммен» басталмаса немесе іске қосу үшін газ педальын басу керек болса, онда қозғалтқыш ақаулы. Сондай-ақ, қозғалтқышты бірнеше рет аралықпен қайта қосыңыз. Қызмет көрсетілетін қозғалтқыш әлі де жақсы басталады. Бұл жағдайда іске қосу кезінде қара түтіннің шығуына жол беріледі. Егер ұлғайған түтін іске қосылғаннан кейін көп ұзамай тоқтап қалмаса және / немесе газ педальын басқан кезде күшейе берсе, онда сіз мұндай машинаны сатып алмауыңыз керек. Темекі шегудің жоғарылауына тек аязда жұмыс істегенде ғана жол беріледі. Жұмыс кезінде дизельді қозғалтқыш ерекше дыбыстар шығаруы керек. Аздап қатал бос жүруге болады. Жылдамдығы 4000 айн / мин-ге дейін біркелкі және күрт өскен кезде де, дизельді қозғалтқыш шайқалмауы керек және түсі өзгермеуі керек. Жылдамдықтың күрт өсуімен қысқа мерзімді қара (көк емес) түтінге жол беріледі.
5-қадам
Қозғалтқыш бос тұрған кезде май құятын мойынды бұрап алыңыз. Қаптаманың астынан көтерілген картер газдарының күшті ағыны нашар сығылуды білдіреді. Дизельді қозғалтқыш үшін қалыпты қысу 36 атмосфераны құрайды, қанағаттанарлық - 32. Цилиндрлер үшін мәндер диапазоны 2 бірліктен аспауы керек. Қысуды өлшеу үшін қызметке хабарласыңыз. Бос тұрған сызықтағы май қысымын өлшеу үшін механикалық манометр қолданыңыз. Қарапайым дизельді қозғалтқыш үшін кемінде 1,0 атмосфера және турбодизель үшін кемінде 1,5 атмосфера болуы керек.
6-қадам
Салқын дизельді іске қосуды тексеріңіз. Мүмкін болса, мұны қыста жасаңыз. Қозғалтқышты суықта жылдам іске қосу қозғалтқыштың толық жарамдылығын және жақсы күйін көрсетеді. Жазда суық дизельді ұзақ уақыт тоқтаусыз тез іске қосу керек. Суық дизельді қозғалтқыштың қатаң жұмысына жол беріледі.
7-қадам
Таңдалған көлікті жүгіру сынағымен тексеруді аяқтаңыз. Сонымен қатар, дизельді қозғалтқышқа әртүрлі жылдамдықпен, экстремалды эксперименттермен айналыспай, әртүрлі жүргізу режимдерін орнатыңыз. Қызмет көрсетілетін қозғалтқыш қалыпты температурада, түтіннің жоғарылауынсыз және қуаттылықсыз жұмыс істеуі керек.
