Алдыңғы аспаны қағу әр түрлі себептермен болуы мүмкін. Ақаулардың көзін анықтау үшін машинаның түбін көзбен қарап, шарикті мойынтіректердің, рульдік білектердің жұмысқа жарамдылығын тексеру қажет.
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы суспензияның дизайны артқыға қарағанда күрделі, өйткені ол «жол тосынсыйларының» хиттерін қабылдайтын және тегіс жүрісті және қозғалыстың ыңғайлылығын қамтамасыз ететін бірінші болып табылады. Сондықтан, алдыңғы аспаны қағу көптеген себептер бойынша жиі кездесетін құбылыс.
2-қадам
Аномальды шудың себебін білу үшін машинаның алдыңғы жағындағы барлық бөлшектер мен элементтерді көзбен қарап тексеру қажет. Көліктерді жөндеуге шебер болмасаңыз да, оны дереу техникалық қызмет көрсету станциясына жеткізбеуіңіз керек. Мүмкін, бұл автомобильдің алдыңғы жағында орналасқан бөтен зат туралы болуы мүмкін, оны сіз мамандардың қызметіне жүгінбей-ақ оңай алып тастай аласыз.
3-қадам
Барлық резеңке компоненттерді мұқият тексеріңіз. Егер олардың біреуі бұзылса, онда етікпен қорғалған қондырғының бұзылу қаупі артады. Амортизаторларды бөлшектегеннен кейін, оларға диагноз қойыңыз және денені шайқауға тырыспаңыз: бұл әдіс заманауи автомобильдерде ұзақ уақыт жұмыс істемейді. Егер визуалды тексеру кезінде майдың ағуы бар бөліктер анықталса, оларды ауыстыру қажет.
4-қадам
Алдыңғы аспаның соғылуы шарикті мойынтіректерден, үнсіз блоктардан, рульдік біліктерден болуы мүмкін. Бумдар мен рычагтар да жоғарыда аталған мәселені тудыруы мүмкін. Сонымен қатар, соғу көзі олардың корпусқа бекітілген орны да, тығыздағыш элементтердің орналасу нүктесі де болуы мүмкін. Бұл бұзылуды көзбен анықтау оңай. Тозған галстук ұштары кедір-бұдырларды жеңу кезінде тән шу шығаруға қабілетті. Рульді тарту арқылы сіз олардың жағдайын бағалай аласыз. Егер бұл проблемалы болса, сіз техникалық қызмет көрсету станциясына баруыңыз керек.
5-қадам
Автокөліктің осы маңызды бөлігінің диагностикасын толығымен жүргізген жөн, өйткені кейде артқы аспаның қағылуы алдыңғы жақтан естіледі. Артқы аспаны тексерген кезде, шығатын жүйенің күйін міндетті түрде бағалаңыз. Бұл түйінді әр түрлі бағытта бұру арқылы көзбен де, қолмен де оңай. Егер сіз глушительдің қандай да бір бөлігінің шыққанын байқасаңыз, онда сіз 100% сенімділікпен алдыңғы іліністегі тықылдау себебін таптыңыз деп айта аласыз.
6-қадам
Мүмкін, тән дыбыстар суспензиядан да шықпауы мүмкін. Бұл қозғалтқыштың немесе картердің картері мен автомобильдің басқа элементтерінің байланысы арқылы туындауы мүмкін. Барлық бекітетін болттарды және орамға қарсы тіректі тексеріңіз. Мұндай диагностика сізге өз бетінше шешім шығаруға және тоқтата тұру күрделі жөндеуді қажет ететіндігін шешуге мүмкіндік береді, әйтпесе бірнеше суспензия жеткілікті болады. Кез келген жағдайда анықталған ақауларды жөндеуді кешіктірмеңіз, себебі сіздің қауіпсіздігіңіз автомобильдің шассиіне байланысты.
