Жоғары октандық саны бар бензин екі жолмен өндіріледі: күрделі технологиялық операцияларды қолдану арқылы шығындар жоғарылайды және құлыпқа қарсы қоспалар қосылады. 76 бензиннен 92 алуға әбден болады, олардан 95 октан рейтингісі бар отын оңай алынады.
Қажетті
құлыпқа қарсы зат
Нұсқаулық
1-қадам
Ең көп қолданылатын метилді үшінші реттік бутил эфирі болып табылады, ол ерекше иісі бар түссіз жанғыш сұйықтық. Ол төмен уыттылықпен сипатталады, бірақ октан саны жоғары. 15% эфир қосылған кезде октан саны 12 бірлікке көбейеді. Бензиндердің көп бөлігі дәл осындай эфир класының қоспасы арқылы шығарылады. MTBE жоғары құбылмалылыққа ие, соның салдарынан бензин ыстық ауа-райында булануы мүмкін.
2-қадам
Октан санын көбейту үшін жанармайға алкоголь қосуға да болады. Барлық сұйықтыққа 10% этил спиртін қосу АИ-92-ді АИ-95-ке өзгертуге мүмкіндік береді, сонымен бірге пайдаланылған газдың уыттылығын төмендетеді. Алайда алкогольді қолданған кезде абай болу керек, себебі олар автомобильдің жанармай жүйесінің жұмысын бұзатын арнайы бу құлыптарының пайда болуына әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, этил спирті суда жақсы ериді, бұл отынды сақтауға және алкогольдің құрамын бақылауға арналған арнайы жағдайларды қолдануды қажет етеді. Сақтау шарттарын сақтамау бензинде судың пайда болуына әкелуі мүмкін, нәтижесінде отын шығыны артады және қыста жанармай жүйесінде мұз тығындары пайда болады.
3-қадам
Ұзартуға қарсы тиімді құралдардың бірі - түссіз сұйықтыққа ұқсайтын және қайнау температурасы 200 градусқа жуық болатын тетраэтил қорғасыны. Бұл арзан және тиімді - 0,01% концентрацияда октан санын 3 тармаққа көбейтуге болады. Тетраэтил қорғасынды жану камерасынан қорғасын оксидтерін кетіретін басқа затпен араластыру керек, ол отын жүйесінің клапандары мен поршендеріне қонады. Алайда, этил бромидімен немесе дибропропанмен біріктірілгенде, зат қорғасынды бензин түзеді, оның уыттылығы өте жоғары. Мұндай бензиннен булардың ингаляциясы организмде қорғасынның жиналуын тудырады және склероздың себебі болып табылады.
