Бензиннің октандық санын көбейтудің екі әдісі бар: қарапайым - оған антикнот агенттерін (арнайы қоспалар) қосу арқылы, ал қиын - өнімнің өзіндік құнын арттыратын арнайы технологияны қолдану. АИ-92 бензинінен АИ-92, ал АИ-92-ден АИ-95 «жасауға» болады. Алайда, мұның жағымсыз жағы да бар. Октан саны жасанды түрде көбейтілетін көмескі жанармай құю бекеттеріндегі сапасыз жанармай автомобильдердің күрделі және қымбат бұзылуына әкеледі.
Бұл қажетті
- - метилді үшінші реттік бутил эфирі;
- - этил және метил спирті;
- - тетраэтил қорғасыны.
Нұсқаулық
1-қадам
Белгілі бір иісі бар жанғыш түссіз сұйықтық болып табылатын бензинге MTBE (метилді үшінші реттік бутил эфирі) қосыңыз. Бұл қазіргі кезде ең көп қолданылатын октанды күшейткіштердің бірі. MTBE жоғары октанды санға ие және улы емес. Бензин құрамына 10-15 пайыз қосқанда, өсім шамамен 6-12 бірлікті құрайды. Жоғары октанды бензиндердің көпшілігі осы немесе осыған ұқсас эфирлік қоспа көмегімен өндіріледі. MTBE кемшілігі оның жоғары құбылмалылығында, өйткені ыстық ауа-райында ол бензиннен булануы мүмкін.
2-қадам
Бензинге алкоголь (этил және метил) қосыңыз. Мысалы, Аи-92-ге этил спиртін 10% қосу октан санын 95 бірлікке дейін арттырады. Сонымен қатар, пайдаланылған газдардың уыттылығы төмендейді. Бірақ алкогольді қолдану қаныққан булар қысымының жоғарылауына әкеледі. Бұл жанармай желісіндегі бу құлпының пайда болуына ықпал етуі мүмкін. Сонымен қатар, маңызды проблема - бұл суда жақсы еритіндігі және этил спиртінің гигроскопиясы. Бұл қоспаны сақтаудың ерекше жағдайларын және алкоголь компонентінің құрамын мезгіл-мезгіл бақылауды қажет етеді. Егер байқалмаса, бензинде су пайда болуы мүмкін, және бұл отын шығынын жоғарылатуға, нашар жануға әкеледі және оның үлкен пайызымен қыста мұз кептелісі пайда болуы мүмкін.
3-қадам
Тетраэтил қорғасын Pb (C2H5) 4 қосыңыз. ЖЭО ең жақсы антикнагенттердің бірі болып саналады. Бұл қайнау температурасы шамамен 200 ° C болатын майлы, түссіз сұйықтық. Олар ЖЭО-ны 1921 жылдан бастап есірткіге қарсы агент ретінде қолдана бастады, ал бүгінде ол 0,05% концентрацияның ең тиімді және арзан құралдарының бірі болып табылады. Бұл бензиннің октанды санын 15-17 баллға дейін арттыруға мүмкіндік береді. Тетраэтил қорғасыны таза күйінде қосылмайды, өйткені жану кезінде ол көміртегі шөгінділерін - поршеньдерге, клапандарға және басқа бөліктерге түсетін қорғасын оксидін түзеді. Оны жану камерасынан шығару үшін бромды этил, дибромопропан, дибромоэтан қолдану керек. Жану кезінде олар жанғыш камерадан оңай шығарылатын қорғасынмен ұшпа қосылыстар түзеді. Осы компоненттермен ТЭЦ қоспасы және арнайы бояғыш этил сұйықтығы, мұндай компоненттері бар бензин қорғасын деп аталады. Бүгінгі күні қорғасынды бензинді өндіруге тыйым салынады, өйткені оның улылығы жоғары. Ағзада жинақталған қорғасын, склероз ауруын тудырады, себебі бұл улы зат. Шығарылған газ каталитикалық түрлендіргішпен жабдықталған көлік құралдарында қорғасын бензинін қолдануға болмайды. Олар қозғалтқыш бірнеше сағаттан кейін жұмыс істеп тұрған кезде ажыратылады. Изоктан, неохексан, изопентан, бензол, толуол, ацетон - бұл антидократтар.
