Алғашқы круиздік басқару машинасы 1958 жылы пайда болды. Chrysler Imperial круиздік басқару механизмі ақаулы болды. Бүгінде жылдамдықты басқарудың заманауи қондырғысы алыс сапарға шыққан жүргізушінің таптырмас көмекшісіне айналды. Жылдамдықты басқару жүйелері әр түрлі, бірақ оларда ортақ идея бар - жолдағы қауіпсіздікті қамтамасыз ете отырып, автомобильдің қозғалысын жүргізуші көрсеткен жылдамдықты сақтай алатындай етіп реттеу.
Қажетті
- - круиздік бақылау (жаңа немесе қолданылған);
- - T15 және T30 бастары бар Torx биттері.
Нұсқаулық
1-қадам
Жұмысты бастау үшін барлық құралдарды дайындаңыз. Көлікте қуат жоқ-жоғын тексеріңіз. Егер күмәндансаңыз, батареяны қарап, теріс терминалды ажыратқан дұрыс. Бұл өзіңізді Еділ кибер салонында апаттық қауіпсіздік жастықшасын орналастырудан қорғау үшін жасалуы керек. Әйтпесе, бұл қауіпсіздік түйінін қалпына келтіру сізге бір тиынға түседі.
2-қадам
Круиздік бақылауды орнату үшін қолданылатын бөліктердің әрқайсысында бөлуге болатын сандарға назар аударыңыз. Бұл сандар өте маңызды, өйткені, өкінішке орай, осы модельдегі құрылғыны тек құрастыру нұсқауларында көрсетілген белгілі бір сандары бар бөлшектерден құрастыруға болады. Басқалары, сыртқы ұқсас бөлшектер болса да, пайдасыз болып шығады. Оларды қандай да бір жолмен бейімдеу және круиздік бақылауды орнату әрекеті бүкіл жүйенің бұзылуына әкеледі.
3-қадам
T15 және T30 бастарымен Torx алыңыз. Апатты қауіпсіздік жастығынан қақпақты алыңыз. Содан кейін бекіткіштерді рульдің артқы жағынан бұрап алыңыз. Осы кезде жұмыс тұрып қалуы мүмкін, өйткені бұрандалар көрінбейді, олар корпусқа қатты түсіп кетеді. Бізге соқыр әрекет ету керек болады.
4-қадам
Мұқият әрекет етпеуге тырысып, қауіпсіздік жастығында орналасқан жұқа қосқыштарды ажыратыңыз. Енді оны жұлып алып, машинаның артқы орындығына қоюға болады.
5-қадам
Круизді басқару батырмаларын арнайы ішкі қосқыштарға қосыңыз. Бұл қосқыштар әдетте жасыл деп белгіленеді, сондықтан оларды жіберіп алу мүмкін емес. Қосылғаннан кейін, руль дөңгелегін кері тәртіпте жинап, қауіпсіздік жастықшасын қайта орнатуды ұмытпаңыз.
6-қадам
Автокөліктің капотын ашыңыз. Құрылғының жұмыс істеуі үшін серво орнатылуы керек. Оң жақтағы амортизатордың шыныаяқынан алыс емес жерде штепсельдерді алып тастау керек және оларды пластикалық кірістірулермен ауыстыру қажет. Егер кірістірулер саңылауларға сыймаса, оларды жеңіл балғамен ұруға рұқсат етіледі.
7-қадам
Сервоны бекіту және оның қозғалтқыш бөлігіне түсіп кетуіне жол бермеу үшін кішкене табақша орнатыңыз. Дискіні бастапқыда машина сымында болатын стандартты коннекторға қосыңыз. Сіз бұл қосқышты «шілтер» деп аталатын негізгі сымдардан таба аласыз, ол оны таспамен байлайды.
8-қадам
Сервоны газ педальына бағыттаңыз. Жетекті дроссель клапанына қосу үшін алдымен стандартты кабельді алу керек екеніне назар аударыңыз.
9-қадам
Круизді бақылау жабдықтарын орнату процедурасын аяқтау үшін арнайы арматураны қолданып, серво және вакуумды тежегіштерді өткізіңіз. Содан кейін батареяның теріс терминалын қосыңыз.
10-қадам
Көлігіңізді іске қосып, круиздік басқаруды қосыңыз. Бақылау тақтасында құрылғының қосылғанын және қалыпты жұмыс істейтінін көрсететін хабарлама пайда болуы керек.
