Круиздік басқару - драйвері жоқ круиздік басқару жүйесі. Оның көмегімен автомобильдің жылдамдығы ұзақ сапарлар кезінде, сондай-ақ жолдың қиын учаскелерінде басқарылады.
Нұсқаулық
1-қадам
Заманауи круиздік басқару жүйелері көліктің оңтайлы жылдамдығын орнату үшін бірнеше әрекеттерді орындайды. Мысалы, олар бір батырманы басу арқылы оны 1 км / сағ жылдамдатады немесе баяулатады. Осылайша, сіз батырманы қатарынан бес рет бассаңыз, машина 5 км / сағ жылдамдықпен жүреді. Тежегіш педальды басқанда немесе 40 км / сағ жылдамдықпен қозғалғанда круиздік басқару автоматты түрде сөнеді.
2-қадам
Круизді басқару жүйесі әдетте компьютер тақтасының артында немесе сорғыштың астында орналасқан шағын компьютер түрінде болады. Ол негізгі борттық компьютердегі бірнеше датчиктерге және дроссельді басқаруға қосылады. Дроссель клапаны педальды басу арқылы емес, пневматикалық жолмен басқарылады. Дроссель клапаны қозғалтқышқа түсетін ауа мөлшерін шектеу арқылы қозғалтқыш қуатын да реттейді. Жақсы жұмыс күйінде круиздік бақылау машинаны қажетті жылдамдыққа жылдамдатуға қабілетті, жылдамдықты асыра алмайды және автомобильдің жүктемесіне немесе жолдың бұрышына қарамастан шамалы ауытқумен сақтайды.
3-қадам
Көптеген көліктердегі круиздік бақылауда Қосу / Өшіру, Орнату / Жылдамдау, Жағалау және Жалғастыру түймелерінен тұратын басқару элементтері бар. Қолмен беріліс қорабы болған кезде, жүйе тежегіш педальға қосылады, бұл басу круиздік бақылауды сөндіруге әкеледі. Автоматты беріліс қорабы бар автокөліктерде круиздік бақылау тек қосу / өшіру батырмасын басу арқылы қосылады және өшіріледі. Set / Accel батырмасы көлік құралына ағымдағы жылдамдықты сақтауға мүмкіндік береді. Оны қайта басу жылдамдықты 1 км / сағ бастайды. Резюме функциясы автоматты тежеу алдында қозғалыс жылдамдығына автоматты түрде оралу үшін қолданылады, ал жағалау машинаны үдеткіш пен тежегіш педальдарын пайдаланбай тежеуге мәжбүр етеді. Осы батырманы әр басу 1 км / сағ баяулайды.
