Автокөлік иелері өздерінің «темір тұлпарының» ондаған жылдар бойы қызмет еткенін қалайды. Сондықтан, көпшілігі қозғалтқыштың дыбысын тыңдайды, дәлелденген жанармай бекеттерінде жанармай құюға, сапалы майларды, сондай-ақ антифризді сатып алуға тырысады. Дегенмен, жаңадан бастаған автокөлік жүргізушісі үшін автокөліктің өнімділігін жақсарту үшін қажетті құралдарды таңдау - бұл сынақ пен қателікке ұзақ сапар. Мәселен, проблемалардың бірі антифриз мен антифризді таңдау болып табылады, өйткені бастамасыз адамдар үшін бұл екі салқындатқыштың айырмашылығы жоқ. Олардың шын мәнінде ұқсас екенін анықтаған жөн.
Нұсқаулық
1-қадам
Антифриз барлық салқындатқыштарға, қашан және қайда шығарылғандығына қарамастан жатады. Антифриз - кеңес уақытында «ГосНИИОХТ» институты құрған антифриз түрі. Салқындатқыштың бұл түріне балама болмағандықтан, көп ұзамай фирмалық атау атауға айналды. Ұзақ уақыт бойы кеңестерге, содан кейін Ресей нарығына шыққан басқа антифриздер де аталған. TOSOL - бұл аббревиатура. Алғашқы 3 әріп «органикалық синтез технологиясын» білдіреді. Ол аяқталуына келетін болсақ, бұл химиялық терминологиядан шыққан.
2-қадам
Антифриздің құрамында басқа салқындатқыштардағыдай су және этиленгликоль бар. Антифризде қоспалар бейорганикалық қышқылдардың тұздарының негізінде қолданылады, мысалы, силикаттар, фосфаттар, нитриттер мен нитраттар. Сондай-ақ, антифриз құрамында су мен этиленгликоль, пропиленгликоль, глицерин және алкоголь бар. Басқаша айтқанда, антифриз - пропиленгликоль (немесе этиленгликол), қоспалар және су. Бұл композицияда әсіресе маңызды қоспалар бар, өйткені олар антифриздің кавитацияға, көбікке қарсы, коррозияға қарсы қабілетін арттырады. Антифризден айырмашылығы, бұл салқындатқыш органикалық қышқыл тұздарына негізделген қоспалардан тұрады.
3-қадам
Антифриздің арқасында металдардың бетінде қорғаныш қабаты пайда болады. Әдетте оның қалыңдығы 0,5 мм-ден аспайды, бірақ мұндай қорғаныстың кемшілігі бар - жылу берудің төмен деңгейі. Осыған байланысты отын шығыны артады, ал қозғалтқыштың өзі тезірек тозады. Антифриз 30-40 мың километрден кейін салқындату қабілетін жоғалтады. Антифриз құрамында силикаттар мен фосфаттар сияқты бейорганикалық тұздар болғандықтан, шөгінділер мен гельдер пайда болуы мүмкін, бұл радиатордың бітелуіне әкелуі мүмкін. Жоғары температурада антифриз жүйеде 105 ° C шегіне дейін жұмыс істейді.
4-қадам
Антифриз өз кезегінде коррозияға ұшыраған қабырғаларда ғана қорғаныш қабатын құрайды. Металлдың қалған бөлігінде қорғаныс қабаты болмағандықтан, жылу беру өзгеріссіз қалады. Мұндай салқындатқыш сұйықтық жолаушылар көлігі 250 мың шақырымнан асқан кезде өзінің қасиеттерін жоғалтпайды. Органикалық тұздар карбоксилат сұйықтықтарында қолданылатындықтан, жауын-шашын түзілмейді. Антифриз 115 ° C температурада қайнатуға қабілетті.
5-қадам
Осылайша, антифриз мен антифриз арасындағы келесі айырмашылықтарды анықтауға болады:
- антифриз - КСРО-да дамыған антифриздің бренді, антифриз - кез-келген салқындатқыштың жалпы атауы;
- антифриз құрамындағы қоспалар - органикалық тұздар, ал антифриз құрамында - бейорганикалық;
- антифриз металдан коррозия болатын жерлерде ғана қорғаныс қабатын құрайды;
- антифриз жылу беруді нашарлата отырып, 0,5 мм қорғаныс қабатын құрайды;
- антифриз 250 мың километрден кейін салқындату қабілетін жоғалтады, ал антифриз - 30-40 кейін;
- антифриз 115 ° температурада қайнайды, ал антифриз жоғары температураға төзімділігі төмен.
Енді сіз антифриздің антифризден түбегейлі айырмашылығын білесіз.
