Автокөліктен антифриз иісінің пайда болуының басты себебі - жылу жүйесіндегі ағып кету. Сондай-ақ, салқындатқыш қайнатылса, оны кеңейту цистернасының қақпағындағы клапан арқылы лақтыруға болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Антифриздің ерекше тәтті дәмі бар, оны ештеңемен шатастыруға болмайды. Тыныс алу кезінде оның иісі де тыныс алу жолында осындай жағымсыз қалдық қалдырады. Жылытқыш радиаторында, құбырларда, пештің араластырғышында ағып кетудің пайда болуы жолаушылар салонында антифриздің иісі болуының басты себебі болып табылады. Көбінесе радиаторда ағып кетеді. Салқындату жүйесіне ұнтақты тығыздағыштар, сода, қыша құю өте жігерсіз. Ия, олқылық бітеліп, ешқандай ағып кету болмайды. Бірақ тек осы ұнтақтар құбырлардың бетіне, термостатқа және қозғалтқыш каналдарына қонады. Және бұл салқындату жүйесін жиі жөндеуге әкеледі.
2-қадам
Егер антифриздің иісі пайда болса, онда сіз оның пайда болу себебін табуыңыз керек. Сіз пештен бастаңыз. Егер радиатор зақымдалған болса, оны ауыстыру керек. Кішкене жарықтар болған кезде радиаторды тығыздау немесе герметикпен өңдеуге болады. Тығыздағышты қолданар алдында бетті майсыздандыруды ұмытпаңыз. Сонда тек жөндеу сапасы жоғары деңгейде болады. Егер радиатордың зақымдануы өте үлкен болса, оны ауыстырған дұрыс болар еді. Жаңасы сізге кем дегенде бес жыл қызмет ете алады. Сондықтан, жаңа радиаторды орнату арқылы сіз салондағы антифриздің иісін ұзақ уақыт ұмытып кетесіз.
3-қадам
Пештің кранына және резеңке түтіктеріне келетін болсақ, оларды жөндеу мүмкін емес. Ағып кету жағдайында сіз жылу жүйесін өшіріп, жөнделетін жерге қарай жүруді жалғастыруыңыз керек. Егер сіз ағып кету шамалы болса, жылуды өшірмей жүргізуге болады. Ағып кетудің астына кілем бүлінбеуі үшін шүберек қойыңыз. Әдетте, кран автомобильдің корпусына орнатылады, оған төрт шланг қосылады. Екеуі қыздырғышқа, ал екеуі салқындату жүйесіне (қозғалтқыш блогына және термостатқа) барады. Тіпті капоттың астындағы құбырлардың ағып кетуі машинада антифриздің иісін тудыруы мүмкін.
4-қадам
Антифриздің иісі тек жылу жүйесінің зақымдануы ғана емес болуы мүмкін. Көбінесе салқындатқыштың қайнатылуына байланысты ол кеңейту цистернасының қақпағындағы шығатын клапан арқылы шығарылады. Бұл жұмыс істемейтін салқындатқыш желдеткіші бар төмен тісті берілістерде (кептелісте) ұзаққа созылған қозғалысқа байланысты болады. Ақаулы термостат салқындатқыштың қайнатылуына әкелуі мүмкін. Егер температура өлшегіштің көрсеткісі қызыл белгіге жетсе және желдеткіш жұмыс істемесе, мүмкіндігінше тезірек тоқтатуға тырысыңыз. Қозғалтқышты суытып алыңыз, содан кейін желдеткішті батареяға қосыңыз. Бірақ егер термостат жұмыс істемесе, бұл көмектеспейді, оны ауыстыруға тура келеді.
