Дизельді қозғалтқыштардың барлық артықшылықтарымен бірге, олардың бәрін айқындайтын бір кемшілігі бар - төмен температурада отынның қатуы. Таңертең машинаны қиындықсыз іске қосу үшін оны түні бойы қозғалтқыш жұмыс істеп тұрудың қажеті жоқ. Сізге тек суық ауа райына алдын-ала дайындалу керек.
Дизельді көлік құралдарының панелінде жарқыратқыш шам - «спираль» бар. От тұтатқаннан кейін белгіше сөнгенше күтіп, содан кейін ғана қозғалтқышты іске қосыңыз. Қатты аязда процедураны 5 рет қайталаңыз, содан кейін ғана машинаны іске қосыңыз. Егер көлік құралы механикалық беріліс қорабымен жабдықталған болса, қозғалтқышты іске қоспас бұрын іліністі басыңыз. Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін педальды ақырын босатыңыз. Егер қозғалтқышты іске қосудағы проблемалар тұрақты болып қалса, шамдарды ауыстыру мағынасы бар.
Жанармайды сұйылтуға көмектесетін қоспаларды қолданыңыз. Қатты аязда дизель отынының құрамындағы парафин кристалданып, тұтқыр бола бастайды. Мұндай композиция сүзгілерді және отын сорғысын бітеп тастайды және жүйеге қалыпты отын беруді қамтамасыз етпейді. Есіңізде болсын, антигельді онсыз да қатып қалған жүйеге құю мүмкін емес.
Қозғалтқыш іске қосылған кезде белгілі бір уақытқа келетін жанармай сүзгісін қыздырғышты орнатыңыз. Мұндай құрылғының кемшіліктері оның 220 В-тан жұмыс істейтіндігін қамтиды, яғни оны тек гаражда немесе ұзартқыш сымды созуға болатын жерде орнатуға болады.
Қыста автокөлік жүргізушілеріне автоматты түрде іске қосылатын дабыл көмектеседі. Мұндай жүйені ауа температурасы 18 градустан төмендесе, автоматты түрде қозғалтқышты іске қосатын етіп бағдарламалауға болады. Бұл жағдайда қозғалтқыш сағат сайын автоматты түрде жиырма минутқа қосылады және бұл жанармайдың қатып қалмауы үшін жеткілікті болады.
