Заманауи соққы датчигі дегеніміз - бұл көптеген қауіпсіздік жүйелеріне кіретін, сыртқы әсерлерге жауап беруге және олар туралы автокөлік иесіне жедел хабарлауға арналған екі деңгейлі құрылғы. Алайда, кейде дабыл жүйесінің ақаулары пайда болады.
Нұсқаулық
1-қадам
Соққы датчиктері шын және жалған дабылды бөлу үшін екі деңгейлі принцип бойынша салынған. Олар әлсіз және күшті ықпалдарды ажырата алатын қабілетке ие. Біріншілері автомобильдің қорғаныста екенін ескертетін ескерту сигналын қосады, екіншісі - толық дабыл циклі.
2-қадам
Белгілі бір қарқындылықтың сыртқы әсерін имитациялау арқылы соққы датчигін реттеу кезінде реакцияны басқаруды жүзеге асырыңыз және қажет болған жағдайда оның сезімталдық шегін өзгертіңіз.
3-қадам
Шок сенсорының сезімталдығын реттеудің екі әдісі бар. Біріншісі жартылай автоматты. Сенсорды оқу режиміне қойыңыз, содан кейін автомобильдің корпусына әсерін имитациялаңыз. Мұны істеу үшін денеге жеңіл және күшті соққылар жасаңыз. Датчиктің микропроцессоры ақпаратты есте сақтайды және кейіннен оларды соққыларды олардың қарқындылығына қарай бөлу үшін қолданады. Бұл әдістің айтарлықтай кемшілігі бар. Бірдей қарқындылықтағы, бірақ машинаның әртүрлі бөліктеріне әсер еткен кезде сенсор әртүрлі жолмен іске қосылуы мүмкін. Егер жаттығу режимінде сіз доңғалаққа әлсіз соққы жасаған болсаңыз, онда күзет режимінде денеге бірдей күштің әсер етуі дабыл тудыруы мүмкін және керісінше.
4-қадам
Екінші баптау әдісі көп уақытты қажет етеді, бірақ жақсы нәтиже береді. Датчикті орнату режиміне қойыңыз, содан кейін машинаның әртүрлі бөліктерін «түртіңіз», қауіпсіздік жүйесінің реакциясын тұтастай бағалаңыз және сезімталдықтың қандай деңгейінде тоқтату керектігін шешіңіз. Ескерту және дабыл аймақтарын бөлек реттеңіз. Бірінші аймақ жеңіл соққылармен, екіншісі күшті соққылармен басталуы керек.
5-қадам
Түймені басу, триммер резисторының орнын өзгерту немесе бағдарламалау интерфейсі арқылы жүйенің жадына өзгерістер енгізу арқылы оның түріне және дизайнына байланысты сенсордың сезімталдық шегін өзгертіңіз.
