Суспензия элементтерінің қызмет ету мерзімі белгілі бір дәрежеде көлік құралын басқаратын адамның басқару стиліне байланысты, бірақ бұл жерде жол төсемінің жағдайы маңызды рөл атқарады.
Егер Еуропада «айнадағы» автокөліктері бар жүргізуші тоқтата тұру жағдайына алаңдамаса, отандық автокөлік жүргізушілеріне шассиді мүмкіндігінше жиі диагностикалау қажет. ВАЗ автокөлігінің суспензиясының кейбір маңызды компоненттерін уақытында тексеру сізді жолдағы көптеген қиындықтардан құтқара алады.
Антерлер мен втулкаларды тексеру
Автокөлікті «шұңқырға» қойып, бірінші кезекте кейбір бөлшектердің тозаңдатқыштарының тұтастығын тексеру керек, мысалы, жылдамдықтың тұрақты түйіні (түйіндеменің түйісуі). Резеңке етіктің түрі болып табылатын тозаңдар суспензияның маңызды компоненттерін шаң мен кірден қорғайды, сондықтан етікте пайда болған кішкене жарықшақ та оны ерте ауыстыруға себеп болады. Түйіндемені ауыстыру әлдеқайда қисынды, содан кейін түйіндеменің өзіне көп қаражат жұмсаған жөн.
Аспалы және аспалы біліктердің втулкалары, сондай-ақ амортизатор көздері - бұл автомобильдің корпусын қатты жол соққыларынан қорғайтын жүрудің ыңғайлылығын қамтамасыз ететін басқа бөлшектер. Тозған втулка әдетте жыртылған немесе сынған болып көрінеді. Отандық автокөлікке арналған «резеңке таспалар» жиынтығы да арзан, сондықтан оларды ұзақ уақыт ойланбастан өзгерту керек.
Амортизаторларды тексеру
Амортизаторлардың қызмет ету мерзімі де бар, бұл ішкі жолдарда жүру кезінде айтарлықтай азаяды. Амортизатордың негізгі зақымдануы - сұйықтықтың жоғалуы. Бұл мәселені жою тек бөлік жиналатын жағдайда ғана шынайы болады. Егер бір бөліктен тұратын амортизатор ағып кетсе, жаңасын сатып алуға тура келеді.
Амортизаторлардың күйін тексеру көп уақытты қажет етпейді және визуалды түрде жасалады. Сонымен, егер бөліктерде май тамшылары байқалса, оны шұғыл түрде өзгерту керек. Бұл аспалы қондырғының күйін машинаны әр жағынан серпу арқылы тексеруге болады. Егер машина ұзақ уақыт инерциямен тербелсе (серіппелердің өзінде), онда амортизатор ақаулы. Бұл диагностикалық әдістің кемшілігі - сіз шынымен «өлтірілген» амортизаторды тексере аласыз.
Аспалы жарықтар
ВАЗ машиналарында уақыт өте келе алдыңғы және артқы аспалар істен шығуы мүмкін. Ақаулықты білік мойынтіректерінің жанындағы аспалы тіректерді, үнсіз блоктарды, серіппелі аялдамалардың астынан қарап анықтай аласыз.
Рычагтар, сондай-ақ алдыңғы суспензияның көлденең байланысы мүмкіндігінше тезірек ауыстырылуы керек, егер оларда жарықтар байқалса, тіпті ең кішкентай. Бұл ақаулықты дәнекерлеу арқылы жою ұсынылмайды, жаңа бөлігін сатып алған дұрыс.
Уақыт өте келе металл доңғалақ жиектерінде жарықтар пайда болады, олар болт саңылауларының немесе желдету терезелерінің жанында пайда болады. Егер сізде осындай кемшіліктер болса, дискіні өзгерту керек. Егер бұл мүмкін болмаса, сіз әр қатты соққыдан кейін дөңгелекті мұқият тексеріп отыруыңыз керек.
