Автокөлік қозғалтқышында салқындатқыш жүйеден салқындатқыштың ағып кетуі анықталған және қозғалтқыш жұмыс істемей тұрған кезде сорғының бекітілу нүктесінен бөгде шу естіледі - оны ауыстыру немесе жөндеу қажет.
Қажетті
- - су сорғышына арналған жинақ,
- - бұрағыш,
- - әмбебап тартқыш,
- - балға,
- - түсті металдан жасалған мандал.
Нұсқаулық
1-қадам
Су сорғысының ақаулығы жағдайында оны қозғалтқыштан алдын ала бөлшектеу керек.
2-қадам
Сорғыны жұмыс үстеліне қойып, су сорғысын втулкаға қысып, әмбебап тартқыш көмегімен тісті шкив алынады.
3-қадам
Осыдан кейін, бұрауышпен сорғы корпусынан бекітетін бұранданы бұрап шығарады, ол роликті мойынтіректермен өздігінен қозғалудан бекітеді.
4-қадам
Содан кейін, түсті металдан жасалған втулка арқылы балғамен үрлегенде, сорғының білігін корпусынан барлық заттармен: подшипниктермен, май тығыздағышымен, жұмыс дөңгелегімен соғу керек.
5-қадам
Роликті слесардың орнына орнатып, жұмыс дөңгелегі одан әмбебап тартқышпен шығарылады, содан кейін оның техникалық жағдайына қарамастан алынуы керек тығыздағышты бөлшектеуге болады.
6-қадам
Егер су сорғының мойынтіректері жабысып қалса немесе айналу кезінде шу шығарса, онда мойынтіректері бар ролик жаңасымен ауыстырылады.
7-қадам
Сорғыны жинаудың бірінші сатысында оның корпусына тығыздағыш безі енгізіледі, содан кейін мойынтіректері бар білікшесі және дөңгелегі орнатылады, ол бекітетін бұрандамен бекітіледі.
8-қадам
Соңғы кезеңде біліктің алдыңғы шетіне тісті шкив орнатылған, ол арқылы сорғы қозғалады.
