Глушитель - бұл сіз өз ақшаңызды жұмсамағыңыз келмейтін бөлік. Бірақ құлағанмен жүру өте жағымды емес. Сізді барлық жерде үрейлі гүріл мен бөгде дыбыстар сүйемелдейді. Және бұл көңіл-күй мен әл-ауқатқа әсер етеді.
Глушительді кез-келген автомобильге ауыстыру сөзсіз. Бұл әртүрлі әсерлерге ұшырайтын машина қондырғысы. Оған су, лас, шаң түседі, ішіне конденсат жиналады, тіпті денесі ыстық газдармен қызады. Басқаша айтқанда, бақытсыз глушительмен не болады. Оны жиі ауыстыру қымбатқа түседі. Ал қондырғының өзі оның дизайнында онша күрделі емес, сондықтан оны жөндеуге болады.
Жою және бөлшектеу
Барлық ВАЗ машиналарында глушительді алып тастау бес минуттан аспайды. Мысалы, алдыңғы доңғалақты автомобильдерде (ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 және одан кейінгі модельдер) ол үш корпусқа серпімді жолақпен бекітіледі. Олар глушитель мен корпустың ілгектеріне сәйкес келетін ойықтарға ие. Бұл резеңке таспалар жалпақ бұрағышпен жойылады. Егер жағдай аянышты болса және ауыстыру қажет болса, оны әдетте қайшымен кесуге болады.
Сондай-ақ, глушитель құбыры резонаторға қысқыш көмегімен қосылады. Бұл жерде проблемалар туындауы мүмкін, сондықтан жаңғақтарды еніп кететін майлағышпен алдын ала өңдеңіз. Сөйлегіштің машинада ұстайтынының бәрі осы. Бөлшектеу үшін оны машинаның астынан шығару ғана қалады. Дәнекерлеу машинасы болмаса, жөндеу жұмыс істемейді. Егер ол жоқ болса, онда сіз достарыңыздан сұрауға тура келеді. Сізге екі немесе үш электродты пайдалану керек. Рас, соңғысы металдан күйіп кетуі мүмкін.
Тегістеуіштің көмегімен глушитель бөшкесін екіге бөлу керек. Ал ішінен сіз күйе қабатымен жабылған шіріген және күйдірілген металл бөліктерінен басқа ештеңе көре алмайсыз. Барлық осы кірді корпустан шығарып тастау керек, ал егер құбырлар зақымдалған болса, оларды қалпына келтіруге тура келеді. Осы мақсатта өзінен бұрын өмір сүрген басқа глушительдің болуы артық болмайды.
Тыныштандырғышты қалпына келтіру
Кіріс және шығыс құбырларының орналасуына назар аударыңыз. Олар бөлімдермен бөлінген ығысуларға ие, бастапқыда олардың арасында дыбыс сіңірмейтін жанбайтын материал қабаты болған. Сіздің міндетіңіз - бөлімдерді қалпына келтіру, бақытымызға орай - олардың бекітілген жерлері глушительдің корпусында кез-келген жағдайда көрінеді. Егер құбырлар тым күйіп кетсе, оларды қалпына келтіру керек.
Тиісті құбырдың бөлігін өлшеп алыңыз (дәл осы жерде екінші глушитник пайда болды, оны алыңыз). Оның қанша бөлігі бөшкеде болатынын, ал қанша бөлігі шығатынын шешіңіз. Құбырдың глушительдің ішіндегі бөлігінде саңылаулар болуы керек. Мүмкін, оларды бұрғымен бұрғылау жалықтырар, сондықтан тегістеуішпен слоттар жасауға болады.
Бөлімдер арасында шыны жүнді орналастыруға болады. Ол жанбайды және сарқылған дыбысты жақсы сөндіреді. Үй шаруасындағы әйелдер ыдыс жуатын металл щетка да өзін жақсы көрсетеді. Рас, сізге осындай щеткаларды көп сатып алуға тура келеді. Ең соңында құрастыру жүзеге асырылады, құбырлар глушительдің ұштарына тығыз дәнекерленген. Бөшкенің өзін үстіңгі жағында жұқа металл қаңылтырмен күйдіруге болады. Төменгі жағында глушительден конденсат ағып кетуі үшін кішкене тесік жасауды ұмытпаңыз.
