Он бес-жиырма жыл бұрын поршень сақиналарын сатып алу мәселесі өте өткір болды. Қазір қосалқы бөлшектер ассортиментінде барлық мүмкін бөлшектер бар. Алайда, дұрыс ауыстырылатын бөлшектерді таңдау кезінде мәселе туындады. Бұл қозғалтқыштың жөндеуден кейінгі қызмет ету мерзіміне түбегейлі әсер ететін поршень сақиналарының және цилиндр-поршенді топтың басқа бөліктерінің сапасы мен сенімділігі.
Нұсқаулық
1-қадам
Қазіргі уақытта автомобильдер үшін бірнеше номиналды өлшемдегі поршеньдік сақиналар шығарылады, олардың әрқайсысында 1-2 жөндеу сақиналары бар. Ең жақсы материалдардың бірі - анти-киімдерге қарсы қасиеттері бар арнайы созылмалы темір. Барлық отандық зауыттар бұл материалды қолданбайды, сондықтан алдымен оған назар аударыңыз.
2-қадам
Май қырғыш сақиналары хромды және хромсыз болады. Үшінші түрі - серіппелі элементі бар болат сақиналар - қозғалтқышты жөндеу кезінде орнату үшін ғана таңдаңыз. Олар тек номиналды мөлшерде. Хром сақиналары сығымдау коэффициенті жоғары және жұмыс режимі жүктелген қозғалтқыштарға қолайлы. Хром емес сақинаны хром сақинасынан ажырату үшін шығыңқы жерлерге назар аударыңыз. Хроммен қапталмаған олар асимметриялы болады. Түсте де, екеуі де бірдей.
3-қадам
Кеңейту серіппелеріне назар аударыңыз. Олардың сыртқы диаметрі мен ұштары бойымен айнымалы бұрылыс бұрышы және жер беті болуы керек. Сақиналардың басқа нұсқалары жалған болуы мүмкін, немесе арзан жабдықта жасалуы мүмкін және ресурсы төмен. Қойындылардың профилі мен биіктігін тексеріңіз. Егер олар жоқ болса немесе әрең байқалса, онда сақиналар қолданылады.
4-қадам
Болаттан жасалған май қырғыш сақиналар ұзақ қызмет ету мерзіміне, салмағы мен бағасына байланысты шетелдік автомобильдерде кеңінен қолданылады. Мүмкіндігінше (оларды пайдалану шектеулі), оны отандық автокөлікке сатып алыңыз.
5-қадам
Сығымдау сақиналарын таңдағанда, сақинаның сыртқы диаметрінің бір немесе екі жағында ойықты сезіну керек. Сапасы төмен бөлшектерде ондай ойық болмайды. Жоғары сапалы бөлшектердің тағы бір ерекшелігі - бұл ақшыл және дөңгелектелген ұштар. Сығымдау сақиналарының хромдалған жабыны күңгірт қабат жасайды. Оларды болат жылтырлығы бар хромдалмаған сақиналардан ажырату үшін қолдануға болады. Сақинаның номиналды және жөндеу мөлшерін тексеру үшін микрометрді қолданып, оның жалған ақша жасаудан қауіпсіздігіне көз жеткізіңіз.
6-қадам
Сақиналардағы белгілерге назар аударыңыз. Өлшемі мен фирмасын көрсететін зауыттық белгі автоматты түрде қатаң бекітілген жерге қойылады. Фейк бойынша әрдайым белгіленген жерден ауытқулар болады. Сондай-ақ, сақиналардың түпнұсқалық қаптамада 3 қапшыққа салынғанына көз жеткізіңіз. Сөмкеде мыналар көрсетілуі керек: жинақ нөмірі, қозғалтқыш моделі және сақина мөлшері. Қорапта олар үшін арналған қозғалтқыш цилиндрлерінің санына сәйкес келетін цилиндр жиынтықтарының саны болуы керек. Барлық жазулар бір қаріппен жазылуы керек, ОТК маркасы болуы керек, қораптың желімдеу нүктелері қатаң белгіленген жерлерде болуы керек.
7-қадам
Поршеньдік сақиналардың ассортиментіне бағдарлау үшін қозғалтқыштың жөндеу және қосалқы бөлшектеріне арналған техникалық құжаттарды қолданыңыз. Ол қуат блогын нақты жөндеу үшін қажетті поршень сақинасының қажетті өлшемдерін көрсетеді.
8-қадам
Қысқа мерзімді сақиналарды орнату арқылы сіз цилиндрдің тесілуін азайтып, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартасыз. Бірақ сонымен бірге әрбір 30-40 мың км-де қозғалтқышты толығымен бөлшектеуге және сақиналарды ауыстыруға тура келеді. Ұзақ сақиналар 150-200 мың км-ге жетеді. Осындай жүгіруден кейін екі жағдайда да иінді білікті ұнтақтауға, астарларын ауыстыруға және цилиндр-поршень тобына кішігірім жөндеу жұмыстарын жүргізуге тура келеді. Әр 30-40 мыңда қозғалтқышты бөлшектеуге және жинауға қанша тұратындығын есептеңіз.км 200 мыңыншы жүгіріс үстінде және қозғалтқышқа осындай күтім жасау қаржылық және еңбек шығындарына тұрарлық екендігі туралы шешім қабылдайды.
