Бензин шығыны өсті, қозғалтқыштың сығылу жылдамдығы 10 кгс / см2-ден төмендеді, май шығыны өсті және пайдаланылған газдар сұр реңкке ие болды. Қозғалтқыштағы поршень сақиналарын ауыстыратын уақыт келді.
Қажетті
- - кілттер
- - жаңа сақиналар
- - қозғалтқыш майы
- - балға
- - зонд
Нұсқаулық
1-қадам
Көлігіңізді эстакадаға немесе қарау шұңқырына қойыңыз. Батареяны, тұтану дистрибьюторын, карбюраторды, желдеткіш шлангты, ауа сүзгі корпусын алыңыз. Қозғалтқыштың зумпфіндегі майды төгіп тастаңыз.
2-қадам
Сымды салқындату сұйықтығының температура датчигінен ажыратыңыз, штепсельді қозғалтқыш блогынан кілтпен алыңыз. Салқындатқыш сұйықтықты төгіп тастаңыз. Қысқышты босатыңыз және блок басының салалық құбырынан «пеш» шлангін алыңыз.
3-қадам
Тежегіш күшейткіші мен салқындатқыш түтікті кіріс құбырының арматурасынан ажыратыңыз. Шлангтарды блок басының алдыңғы жағында орналасқан емізікшеден алыңыз.
4-қадам
Автокөліктің төменгі бөлігінде редуктордың қысқышының болтын қабылдау құбырымен бұрап алыңыз, резонаторлық құбырды ажыратыңыз. Алдыңғы құбырды коллекторға жалғайтын 4 гайканы бұрап алғаннан кейін, құбырды қозғалтқыштан ажыратыңыз.
5-қадам
Ауа жинағыштың жоғарғы бекіту гайкасын розетка кілтімен бұрап алыңыз. Стартердің қалқанының алдыңғы бөлігі төменгі гайкамен бекітіледі, оны «13» кілтімен бұрап алыңыз. Қалқанның артқы жағын түйреуішпен бірге бұрап алыңыз. Шығарылатын коллекторда тесік пайда болады.
6-қадам
Қалқанды алу мен орнатуды жеңілдету үшін төменгі тіреуішті алып тастаңыз. Содан кейін «10» кілтін алып, бас қақпағының бекіткішін бұрап алыңыз. Тізбектің созылуын босату үшін, шынжыр созғыш қақпағының гайкасын бұрап алыңыз. Тізбекті шынжыр арқылы созылатын аяқ киімге басыңыз. Кернеу плунжері батып кеткеннен кейін, қақпақты гайканы қатайтыңыз.
7-қадам
Антеннаны құлып шайбасында бүгіңіз де, білік тісті доңғалақты бекітетін бұранданы алыңыз. Тісті доңғалақты шешіп, құлап қалмас үшін тізбекті байлаңыз. Негізгі белгіден бастап, жұлдызшаның арасына 90 градус аралықта тағы үш белгі қосыңыз. Бұл қозғалтқыштың бос орындарын реттеуді жеңілдетеді.
8-қадам
Бекіту гайкаларын бұрап алып, білік корпусын цилиндр басының шпилькаларынан алыңыз. Блоктың басын бекітетін болттарды алыңыз, содан кейін болтты дистрибьютордан алыңыз. Блоктың басын тығыздағышпен бөлшектеңіз. «13» кілтін пайдаланып, қозғалтқыш тіректерін бекіту үшін қолданылатын гайкаларды бұрап алыңыз.
9-қадам
Паллетті алу үшін қозғалтқышты кросс-элементтің үстінен көтеріңіз. Автокөлікті сол жақ алдыңғы доңғалақ шыққанша көтеріңіз. Паллетті бекітетін болттардың бастарына аялдама орнатыңыз және машинаны ақырын түсіріңіз. Қозғалтқыштың сол жақ тірегі жастықтан алыстайды. Алынған бос орынға сәйкес өлшемді блокты енгізіп, аялдаманы алып тастаңыз.
10-қадам
Паллет бұрандаларын бұрап шығарыңыз. Мұнай сорғысын, втулкалармен байланыстыратын штангалы қақпақты бөлшектеңіз. Балға тұтқасы бар жеңіл кранмен поршеньді үстіңгі втулка мен байланыстырушы штангамен итеріңіз. Құлаққапты жаңасына ауыстырғыңыз келмесе, оларды алмастырмаңыз. Цилиндрдің жоғарғы жағынан көміртегі шөгінділерін алып тастаңыз.
11-қадам
Жоғарғы қысу сақинасын цилиндрге 5 мм-ден аспайтын тереңдікке салыңыз да, S1 сақинасының түйіскен жеріндегі аралықты сезгіштермен өлшеңіз. Сақинаны 8-10 мм жылжытыңыз және S2 саңылауын өлшеңіз. Цилиндрлердің тозуын келесі формула бойынша есептеңіз: (S2 - S1) / 3, 14. Егер индикатор 0,15 мм-ден аз болса, онда тозған сақиналарды номиналдарымен ауыстырыңыз.
12-қадам
Жаңа сақиналардың цилиндрге сәйкес келетіндігін тексеріңіз. Мұны істеу үшін оларды киілмеген, цилиндрдің жоғарғы жағына қойыңыз. Кейбір сақиналардың түйісуі, қажет болса, файлмен шегеленеді. Тығылмаған цилиндрлердегі сақиналардың түйіспелеріндегі саңылаулар келесі шектерде болуы керек: 0, 30-0, 45мм - бірінші қысу үшін; 0, 25-0, 40мм - май қырғыш және екінші қысу үшін. Егер цилиндрлер тозған болса, төменгі мәндерге назар аударыңыз.
13-қадам
Орнатпас бұрын, сақиналарды поршеньді ойықтардың үстінен айналдырыңыз. Сақиналарды поршеньге орнатыңыз. Төменгі жағында ойығы бар екінші сақинаны сындырмауға тырысыңыз. Блоктың түйісетін бетін көміртегі шөгінділерінен және тығыздағыш қалдықтарынан тазалаңыз. Иінді біліктің екі журналын төменгі өлі нүктеге қойыңыз. Поршень мен цилиндрді мотор майымен майлаңыз. Бұтаның жартысын байланыстырушы штангаға орнатыңыз және оны да майлаңыз. Поршенді цилиндрге салыңыз.
