Қазіргі уақытта шағын машиналар үлкен танымалдылыққа ие болды. Бұл әсіресе үлкен қалалардың көлік иелеріне қатысты, мұнда трафиктің тығыздығы мен тұрақ ережелері оларды қиын жағдайларға осылай бейімделуге мәжбүр етеді. Сонымен қатар, техникалық қызмет көрсету мен жанармайға кететін шығындар үлкен мәнге ие, бұл жағдайда оларды барынша азайтады. Осы тұрғыда итальяндық Fiat Palio автомобильіне ерекше назар аудару керек.
Fiat Palio автокөлігінің тек еуропалық нарыққа ғана назар аудармай жасалғандығы маңызды. Бұл шағын көлік Шығыс Азия, Солтүстік Африка және Латын Америкасында өте танымал болды. Ол Қытайда, Үндістанда, Түркияда, Польшада және Мароккода жиналады.
Дизайн және өлшемдер
Жалпы, Fiat Palio автокөлігі ресейлік Калинаға ұқсайды. Ақыр соңында, бұл екі модель дененің профилінде өте ұқсас. Алайда, «итальяндықтардың» алдында корпоративті логотипі бар шағын радиаторлы тормен және галогендік шамдармен ерекшеленеді. Басқа айрықша ерекшеліктері - бамперге біріктірілген үлкен тұманға қарсы шамдар және есіктердегі шағын пластикалық қалыптар. Жалпы, «Fiat Palio» өте қарапайым дизайнмен ерекшеленеді, бұл автомобильді қалалық трафикте көрінбейтін етіп жасауға мүмкіндік береді, бұл оны күнделікті өмірде кәдімгі көлік құралы ретінде сипаттайды.
Айта кету керек, бұл модельде хэтчбек корпусында модификация ғана емес. Сондай-ақ, сапта Fiat Palio Weekend бар екендігі туралы айтылған. Бұл автомобильде C бағанының ерекше қисықтығы және төбесі ұзартылған. Сыртқы дизайнның басқа компоненттерінде ол өзінің «ағасына» толығымен ұқсас. Сонымен қатар, Палио моделі «Жигулиге» ұқсас жиектер пайдаланады. 175/70 R13 өлшемі «резеңкеге» үнемдеуді білдіреді. Итальяндық хэтчбектің мырышталған корпусы автокөліктің әртүрлі жол реактивтері әсерінен болатын коррозиядан қорғауға жақсы дайындалғанын растауға мүмкіндік береді.
Fiat Palio негізгі пайдалану сапасы оның ықшам көрінісі. Дененің жалпы ұзындығы 3,83 метр, ені 1,63 метр, ал биіктігі бір жарым метрге әрең жетеді. Қысқа негізі мен ықшам көтерілуінің арқасында машина жол бетіндегі әртүрлі төмпешіктерді оңай жеңеді. Хетчбектің жердегі саңылауы 15 сантиметрді құрайды. Алайда, Ресей үшін модификация 15 миллиметрге ұлғайған жермен ерекшеленеді. Сондай-ақ, өндірушінің айтуы бойынша, ресейлік «Фиат» тозуға төзімді амортизаторлармен және үнсіз блоктармен анағұрлым берік суспензиямен жабдықталған.
Салон және магистраль
Тексеру кезінде кішкентай Fiat Palio-да бос орын өте аз сияқты көрінуі мүмкін. Алайда, әлеуетті жүргізуші өзін осы «нәрестенің» ішінен тапқаннан кейін, бұл мәселе бойынша оның пікірі түбегейлі өзгереді. Өйткені, алдыңғы орындықтарда орын жетіспеушілігі мүлдем сезілмейді. Сонымен қатар, автомобильдегі орындықтар өте ыңғайлы, мата негізі және белдік тірегі бар. Олар параметрлердің кең ауқымымен механикалық түрде реттеледі.
Руль ешқандай түймелермен жабдықталмаған және оның өлшемдері қатты. Бақылау тақтасы ақ терумен қарапайым. Орталық консоль тік бұрышты дефлекторлармен және қарапайым пешті басқару блогымен жабдықталған. Жоғарғы бөлігінде магнитофонды орнатуға арналған орын, ал төменгі жағында 12 В темекі тұтандырғыш бар. Қолғап бөлімі кішігірім мөлшерде, ал есік карталарында қарапайым ұяшықтар сізге өте шектеулі нөмір орналастыруға мүмкіндік береді. олардағы қажетті заттар.
«Итальяндықтардың» иелері рустикалық дизайнға және даралықтың жоқтығына шағымданады, бірақ бұл ешқандай ұнамсыздықты тудырмайтындығымен келіседі.
Көрінетін кемшіліктерге келесі интерьер сипаттамалары жатады:
- орындықтардың артқы қатарында орын болмауы (жолаушылар бүйірден де, төбеден де қысылып қалады), тек Fiat Palio Weekend 1.2 модификациясында шатырдың биіктігінен сәл көбірек орын бар;
- нашар дыбыс оқшаулау, бұл әсіресе алғашқы үш тісті доңғалақтың жай күйіне кедергі келтіреді, тек 70 км / сағ жылдамдықта шудың төмендеуі байқалады.
Fiat-тың айқын артықшылықтарына оның келесі құрылғылары кіретін толық жиынтығы кіреді:
- рульдік басқару;
- қыздырылған бүйірлік айналар;
- реттелетін руль бағанасы;
- алдыңғы есіктердегі электр терезелері;
- магнитофон;
- қыздырылған әйнек;
- Орталық құлып;
- ауаны кондициялау.
Fiat Palio-ның қарапайым өлшемдеріне қарамастан, оның бөлігі 280 литрді құрайтын багаж өте жақсы ұсынылған. Алайда, мұндай қатты көрсеткіштің кері жағы бар. Шындығында, қосалқы доңғалақ автомобильдің төменгі бөлігінің астындағы еден астындағы дәстүрлі орнынан «қоныс аударды», қажет болған жағдайда оны алу өте қиын. Және
«Fiat Weekend» вагонының магистралі 460 литр. Сонымен қатар, отырғыштың артқы жағын бүктеуге болады. Бұл жеке заттарды ғана емес, тіпті кейбір құрылыс материалдары мен көлемді жиһаздарды тасымалдауға мүмкіндік береді.
Техникалық сипаттама
Fiat Palio-дың қозғалтқыштармен конфигурациясы он төрт модификацияны білдіреді, оның он нұсқасы бензин қозғалтқыштарымен, ал төртеуі дизельді қозғалтқыштармен жабдықталған. Түрік жиынтығы көлемі 1,2 литр болатын төрт цилиндрлі қондырғыны білдіреді. Мұндай қозғалтқыштың қуаты 60 а.к. Ресей мен Бразилия үшін нұсқалары мотормен қамтамасыз етілген, оның көлемі 1 литр, ал қуаты 66 а.к.
Fiat-та орнатылған қозғалтқыштардың ресейлік модификациясы - 1, 3 литрге арналған MultiJet. 16 клапанды уақыт механизмі бар бұл қозғалтқыш турбинамен жабдықталған. Оның қуаты 70 а.к.
Азия нарығы 81 және 115 ат күші бар Fiat Palio қозғалтқыштарының толық жиынтығын ұсынады. Ал бұл қондырғылардың жұмыс көлемі сәйкесінше 1, 4 және 1, 8 литр. 72 және 63 ат күші бар дизельді қозғалтқыштар да бар.
«Fiat Palio» барлық модификациялары, қозғалтқыштың нұсқасына қарамастан, қолмен жүретін бес жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықталған. 1, 2 литрге арналған ресейлік конфигурациядағы ең танымал бензин қозғалтқышын ескере отырып, біздің елімізде «итальяндықтардың» бұл моделі 13 секундта 100 км / сағ дейін жылдамдайды деп айтуға болады. 16 клапанды қондырғының көмегімен бұл 10, 3 секундта мүмкін болады.
Бұл жағынан салмағы 900 келі болатын автомобиль жылдамдықты күшейтуге көп күш жұмсамайтынын түсіну керек. Fiat-тің басқа тақырыптық параметрлеріне максималды жылдамдық (170 км / сағ) және қалалық режимде отын шығыны (100 км-ге 5 литр) кіреді.
Fiat Palio шассиіне келетін болсақ, MacPherson тіректері туралы айту керек, оның негізінде автомобиль платформасы орнатылған. Артқы жағында бұралатын және серіппелі серіппелі арқалық қолданылады. Айтпақшы, станция вагонына H типті ішкі жақтау қосымша орнатылған. Барлық құрылым корпусқа демпферлік жастықтар арқылы бекітіледі. Бұл енгізу жүрістің ыңғайлылығын арттыруға және суспензияның энергия шығынын жақсартуға көмектеседі. Алайда, «итальяндықтардың» қысқа дөңгелектер базасы тегіс емес беттерде қозғалғанда өте жағымсыз әсер етеді, қозғалыс кезінде тек жоғары профильді шиналарды пайдалану арқылы жақсартуға болады. Fiat сәйкесінше алдыңғы және артқы осьтерде диск және барабан тежегіштерін қолданады. Автокөліктің салмағы аз болғандықтан, бұл тежегіштер жеткілікті агрессивті жүргізу стилінде де жеткілікті.
Пікірлер
Өздерінің тәжірибелерінен Fiat Palio-дің барлық артықшылықтары мен кемшіліктеріне өздерін сендіре алған көптеген автокөлік жүргізушілерінің пікірінше, адал бағалар және онда қымбат техникалық қызмет көрсетудің болмауы редуктор мен қозғалтқыштың керемет ресурстарымен үйлесімді.. Пікірлер бойынша, бұл көлік 350 мың шақырымнан астам «өмір сүре» алады. Әрине, бұл уақытылы және дұрыс техникалық қызмет көрсету кезінде мүмкін болады.
«Fiat Palio» -ның барлық жоғарыда келтірілген сипаттамалары, оның бағасы арзан сегментке жататын, үнемді және қызмет көрсетуі жеңіл автокөлік таңдағанда оны болашағы зор нұсқа ретінде қарастыру керектігін анық көрсетеді. «Fiat» -тің бұл нұсқасы үлкен қалада күнделікті саяхаттарға өте ыңғайлы. Көлемді магистральді алуға қызығушылық танытатын әлеуетті сатып алушылар fiat демалыс күндері модификациясына мұқият қарау керек.
