Бақылау тақтасында аккумулятор бейнеленген шам жанады. Дүрбелең жасамаңыз, өйткені ақаулық көбіне бетінде жатыр. Оны жою үшін генераторды алып тастаудың қажеті жоқ.
Бұл қажетті
- - мультиметр;
- - басқару шамы;
- - сымдар;
- - кернеу реттегіші бар қуат көзі;
- - кілттер мен бұрағыштардың жиынтығы.
Нұсқаулық
1-қадам
Бақылау тақтасында орналасқан ескерту шамына қараңыз. Оның жұмыс режимі сондай, от тұтанған кезде жанып кетеді, бірақ қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде сөніп қалады. Егер ол қозғалтқышты іске қосқаннан кейін жанып тұрса, батарея зарядталмайды. Борттық желідегі кернеуді мультиметрмен тексеріңіз, ол 12 вольттан кем болмауы керек. Шамның жануы себебі белдіктің үзілуі немесе сымдардың үзілуі болуы мүмкін. Егер шам толық ыстықта жанып кетсе, онда белдіктің әлсіз кернеуі болады. Бұл жағдайда сіз оны тек қажетті күйге дейін қатайтуыңыз керек.
2-қадам
Егер белдік тартылған болса, бірақ борттық желідегі кернеу қажет болғаннан төмен болса, F2 сақтандырғышын тексеріңіз. Егер ол жанып кетсе, оны ауыстырыңыз, содан кейін батареяда зарядтың бар-жоғын тексеріңіз. Егер сақтандырғыш дұрыс жұмыс істесе немесе оны ауыстырғаннан кейін ешқандай өзгеріс болмаса және борттық желідегі кернеу төмен болып қалса, онда 61-ші терминалда кернеуді өлшеу қажет болады. Оның мәні шамамен 6 вольт болуы керек. Егер кернеу болмаса, онда панельді алып тастаңыз және дәнекерлеу нүктелерінде, қарсылықта ақауларды іздеңіз, сонымен қатар 61 шығыс тақтадан бақылау тақтасына өтетін сымның жай үзілуі мүмкін.
3-қадам
Егер кернеу болса, реттегіш релесін алып тастаңыз, бірақ ол 6 вольттан жоғары болса. Оны сынақ шамымен тексеріңіз. Ол үшін реле-реттегішке 12 вольт кернеу беру керек. Плюс реттегіштің штепсель коннекторына, ал минус корпусқа жағыңыз. 12 вольт кернеуге арналған, қуаты 3 ваттға дейін болатын сынақ шамы реттеушінің щеткаларына қосылады. 12 вольт кернеуде басқару шамы жанады. Кернеуді 16 вольтке дейін көтеріңіз. Шам сөнуі керек. Егер бұл болмаса, онда реле-реттегіш ақаулы. Бірақ егер ол жарамды болса, бірақ зарядтау болмаса, сіз генераторды алып тастап, оның бұзылуын іздеуіңіз керек.
4-қадам
Генератор роторының орамасын мультиметрмен тексеріңіз. Өріс орамасының кедергісі 4,5 Ом болуы керек. Егер ол аз болса, онда барлық ақаулар онда жатыр. Арматураны ауыстырыңыз немесе ораманы ораңыз. Мүмкін, сырғанау сақиналары лас болуы мүмкін. Тазалаңыз, еріткішпен жуыңыз немесе ауыстырыңыз. Егер мультиметр ротордың орамасында ашық тізбек бар екенін әлі де көрсетсе, роторды ауыстырыңыз. Егер ротордың орамында бәрі дұрыс болса, онда генератордың 30 шығысы мен корпус арасында қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз. Егер бар болса, онда сіз одан құтылуыңыз керек.
5-қадам
Генератордың жері мен 30 терминалы арасында қысқа тұйықталу болмаса, түзеткіш қондырғыны диагностикалаңыз. Мұны істеу үшін сізге әр диодтың бұзылуын тексеру қажет болады. Жартылай өткізгіш электр тогын тек бір бағытта өткізеді, осы қасиетке сәйкес диодтар тексеріледі. Егер бірнеше диод өртеніп кетсе және түзеткіш қондырғының бұзылуын жою мүмкін болмаса, оны толығымен ауыстырыңыз. Егер қондырғы дұрыс жұмыс істеп тұрса, онда статор орамасын қысқа тұйықталу және ашық тізбекке тексеріңіз.
