Ілінісу себеті - бұл қозғалтқыштың маховикіне орнатылған жетек тақтасы. Жетектің дискісі себеттің ішінде орналасқан, ол беріліс қорабының кіріс білігіне сплайнды қосылымды қосады.
Жолаушылар вагонының ілінісу блогы босатушы подшипниктен, жетек және диск жетегінен тұрады. Оның үстіне, жүргізушіні себет деп атайды. Бірақ ол оған өте ұқсас, бұл себетке беріліс қорабының кіріс білігіне орнатылған жетекті диск орналастырылған. Бұл екі дискілі ілінісу және барлық жеңіл автомобильдерде қолданылады, өйткені бұл өте қарапайым және сенімді. Сенімділік жағынан ол автокөлік құралдарына орнатылатын мульти-дискіден әлдеқайда жоғары.
Ілінісу себетінің кейбір ерекшеліктері бар. Оның ішінде металл диск бар, оған төсемдері бар диск жұмыс кезінде жақсы сәйкес келеді. Жапырақшалар беріліс қорабының кіріс білігі орнатылған тесіктің айналасында орналасқан. Кіріс білігіне қойылған босату подшипникі жапырақшаларды қозғалтқыш блогына қарай тартады, ал жетектегі диск жетектен ажыратылады. Қазіргі уақытта ілінісу ажыратылып, беріліс қорабын өзгертуге болады.
Іліністі тағайындау
Автокөлікте ілінісу келесі әрекеттерді орындау үшін қажет:
- тегіс бастау;
- берілісті тегіс ауыстыру.
Егер ілінісу механизмі болмаса, онда жол жүру қиынға соғар еді, машина жұлқудан басталады. Бірақ ілінісу көмегімен беріліс қорабы қозғалтқышқа тегіс қосылады, сол себепті автомобиль тегіс және серпіліссіз іске қосылады.
Дәл солай қозғалыс кезінде берілісті ауыстыру туралы айтуға болады. Әрине, іліністі ажыратпай белгілі бір жылдамдықпен ауысуға дағдылануға болады. Бірақ бұл беріліс қорабына үлкен жүктеме әсер ететіндігіне байланысты, тісті берілістер соққыға ұшырайды, нәтижесінде механизмдердің тез тозуы.
Ілінісу себетін қалай ауыстыруға болады
Артқы доңғалақты көлік құралдарында айналу моментін қораптан дөңгелектерге беру бұранда білігінің көмегімен жүзеге асырылады. Алдыңғы жетекте - тұрақты жылдамдық буындарының көмегімен. Бұл автомобильдердің басты айырмашылығы. Ілінісу блогы әлі маховикте, беріліс қорабы мен қозғалтқыштың арасында орнатылған. Сондықтан, ілінісу себетін ауыстыру үшін беріліс қорабын шешуге тура келеді. Тек алдымен дискілерді доңғалақтардан немесе пропеллер білігінен алып тастау керек.
Қозғалтқыш қорапқа алынып тасталатын болттармен бекітілген. Қорап корпусқа арнайы жастықшалармен бекітіледі, оларды жөндеу кезінде алып тастау қажет болады. Сондай-ақ, ілінісу кабелін, кері сенсордан сымдарды, спидометр кабелін, жер сымдарын алып тастау керек. Тек содан кейін қорап пен қозғалтқышты ажыратуға болады. CV түйіспелерін алдыңғы доңғалақты автокөліктің беріліс қорабынан алып тастай алмайтыныңызды ұмытпаңыз, әйтпесе дифференциалды берілістер қосылымнан шығады және қорапты бөлшектеуге тура келеді.
