Кез-келген саналы автокөлік жүргізушісі өз машинасының тежегіш жүйесін жұмысқа жарамдылығын тексеріп отыруы керек немесе әр 10 000 км сайын тозуы керек, қажет болған жағдайда, егер тежегіштер кенеттен дыбыс шығарғанда дыбыс шыға бастаса немесе машина бір жаққа қарай тартса немесе діріл сезілсе тежегіш педальды басқандағы қозғалыс … Мұны шұғыл тоқтату АБС-мен шатастырмаңыз. Бүгінгі таңда автомобильдердің басым көпшілігі дискілі тежегіштермен шығарылады. Біріктірілген тежегіш жүйесі бар машиналар аз (алдыңғы - диск, артқы - барабан).
Дискілі тежегіштерді тексергенде, жастықшалардағы жастықшалардың қалыңдығын өлшеу қажет. Егер болат табақша көрініп тұрса, төсеніштерді ауыстыру қажет. Дискілі тежегіштің жарамдылығын тексеру үшін сізге:
• Көлігіңізді көтеріңіз, алдыңғы дөңгелекті алыңыз. Қауіпсіздік туралы ұмытпаңыз (біз дөңгелекті аяқ киімді қолданамыз).
• Дискіні тежемес бұрын, бұл ротор. Қолыңызды дискінің екі жағымен центрден шетіне қарай жүргізіңіз. Бұл сізге дисктің тозуын сезінуге мүмкіндік береді. Егер сіз біркелкі емес тозуды сезсеңіз немесе диск қатты тозған болса, тежегіш дискінің одан әрі жұмыс істеу мүмкіндігін анықтау үшін техникке хабарласуыңыз керек (жалықтырғаннан кейін) немесе ауыстыру қажет.
• Енді сізге тежегіш штангенциркульді тексеру қажет.
• Назар аударыңыз! Егер көлік құралы жақында жүргізілсе, суппорт ыстық болады. Олай болмаған жағдайда, қолды айналдыра орап, оны шетінен бұлғаңдатып, бекіту шпилькалары мен құлақшаларының дұрыс жұмыс істейтіндігіне көз жеткізіңіз.
• Тежегіш жастықшаларына назар аударыңыз. Егер тежегіш жастықшаларының қалыңдығы жаңаларындағы жастықшалардың қалыңдығының отыз пайызын құраса, онда оларды ауыстыру қажет.
• Жастықшаларды ауыстырар алдында, суппорт тежегіш дискісінен оңай сырғып кетуі үшін штангенциркуль поршенін корпусқа батырып алу керек. Осыдан кейін, монтаждау болттарының бірін бұрап, суппортты жылжыту және төсеніштерді ауыстыру қажет. Кері тәртіпте қайта жинаңыз.
Маңызды: төсеніштерді ауыстырғаннан кейін, олардың қалыпты жұмыс істеуі үшін оларды сүрту керек. Ол үшін жүрісте төтенше жағдайға жақын күшпен тежегішті бірнеше рет басу керек.
