Қазіргі заманғы машиналарда қозғалтқыш өте тез қызады және салқындатылады, бірақ қыста бұл тітіркендіргіш проблемаға айналады, өйткені сіз қозғалтқышты үнемі жылытуыңыз керек. Сондықтан қозғалтқыш бөлігін тезірек қызып, баяу салқындататын етіп оқшаулау қажет.
Қажетті
Көбік полипропилен, оқшаулағыш, шыны талшық, отқа төзімді брезент
Нұсқаулық
1-қадам
Бөлімді оқшаулау үшін арнайы материалдарды пайдаланыңыз, бірақ егер олар жоқ болса, сіз осындай оқшаулауды өзіңіз жасай аласыз. Бір жағынан жылу радиациясын көрсететін фольгамен жабылған шамамен 2 м² полипропилен көбігін сатып алыңыз. Бұл материал кез-келген құрылыс дүкендерінде сатылады. Ең қарапайым оқшаулауды жасау үшін - қозғалтқышты полипропилен көбігінен жауып, материал капоттың астынан шығып кетпес үшін оның артық бөлігін кесіп тастаңыз. Бұл қозғалтқыш бөлігін жеткілікті сапалы оқшаулауға көмектеседі.
2-қадам
Оқшаулауды неғұрлым технологиялық ету үшін бірнеше қалың қағазды алыңыз да, қайшыны қолданыңыз, сорғыштың ішкі бетіндегі оқшаулау желімделуі керек жерлер (бұл сорғыштың қабырғалары өтпейтін жерлер)). Үлгілерге сәйкес ыстыққа төзімді оқшаулау қабатын және көбік полипропиленін кесіңіз. Арнайы желімді қолданып, алдымен оқшаулауды жапсырыңыз, оны мұқият илеңіз, содан кейін қозғалтқышқа полипропилен фольга қабаты салыңыз. Егер сіз оны орамасаңыз, ол қысқа уақыттан кейін жай құлап кетеді.
3-қадам
Қозғалтқыш бөлігін оқшаулауға арналған тағы бір нұсқа бар. Қозғалтқыш бөлігінің бір бөлігін радиатордан беріліс қорабына дейін жауып тұратындай мөлшерде от брезентін алыңыз. Брезенттің бір бөлігін радиатордың жоғарғы жағына кабельдік байланыстармен бекітіңіз. Қалған бөлігі машинаның астына ілулі болатындай етіп төмен қарай тартыңыз. Толығымен күйіп кетпес үшін брезентке тиіп кетуі мүмкін пайдаланылатын компоненттерге шыны талшықты ораңыз. Брезентті салбырап қалмас үшін, оны қақпақтың астына созыңыз. Қақпақты мотор бөлімі аяқталатын төменгі жаққа мықтап бекітіңіз.
4-қадам
Автокөлікті ерекше қатал жағдайларда (-20 ° C-тан төмен температурада) пайдалану кезінде қозғалтқыш бөлігін оқшаулау үшін осы екі әдісті де қолдануға болады. Қозғалтқыштағы жүктеме күрт төмендейді және отын шығыны айтарлықтай азаяды.
