Автокөліктерге қатысты конденсаторлар туралы әңгіме кезінде олар тұтану жүйесін білдіреді. Онда конденсаторлар байланыста болған кезде қолданыла бастады және әлі де қолданылады.
Нұсқаулық
1-қадам
Классикалық жану жүйесінде конденсатор сөндіргішке параллель қосылады. Тұтану катушкасы (орауыш) автотрансформатор болып табылады, оның трансформация коэффициенті онша үлкен емес. Демек, сөндіргіштің түйіспелері жабылған кезде, оның бастапқы орамасындағы кернеу борттағы желінің кернеуіне нөлден кенеттен артқан кезде, екінші реттік орамнан пайда болатын импульстің амплитудасы от ұшқыны үшін жеткіліксіз болады. сындыру. Бұл кезде магнит өрісі түрінде катушкада энергия жинала бастайды. Контактілер ашылған кезде бұл энергия бөлініп шығады және бастапқы ораманың терминалдарында өзіндік индукциялық кернеу пайда болады, ол борттық желінің кернеуінен шамамен 20 есе асады. Бірақ ток пайда болуы үшін кернеу жеткіліксіз - тұйықталған схема да қажет. Конденсатор болмаса, ол батареямен және сөндіргіштің контактілері арасындағы ұшқынмен пайда болады, бұл соңғысының қатты тозуына әкеледі. Егер конденсатор ажыратқышқа параллель жалғанған болса, онда ток ол арқылы өтеді. Шкивтің екінші орамында шамның ұшқын саңылауын бұзып, трансформация коэффициенті бойынша өзіндік индукция кернеуінен асатын кернеу пайда болады.
2-қадам
Электронды тұтану жүйелерінің жұмыс істеу принциптері әр түрлі. Олардың кейбіреулерінде, контактілердегідей, борттық желіден қуат алатын тұтану катушкасының бастапқы орамасы ауыстырылады, тек осы коммутация байланыссыз жолмен орындалады. Басқаларында борттық желінің кернеуі алдын-ала түрлендіргіштің көмегімен 20 есеге артады. Бұл кернеу конденсаторды зарядтайды. Ұшқын қажет болған кезде конденсатор орамда жабылып, оған шығарылады, содан кейін одан ажыратылады және қайта түрлендіргіштен зарядталады. Екінші типтегі жүйелерде ұшқын ашылу сәтінде емес, жабылу сәтінде пайда болады.
3-қадам
Конденсаторлар электронды тұтану жүйелерінің қосалқы қондырғыларында да қолданылады. Бұлар, мысалы, қуат сүзгілері, түрлендіргіштердің жиіліктік тізбектері, ал микропроцессорлық жүйелерде - сағат генераторлары. Мұнда шағын қуатты төмен вольтты конденсаторлар қолданылады, сондықтан олар шағын өлшемді. Бірақ тұтану жүйесі мен тұтастай қозғалтқыштың үздіксіз жұмыс істеуі үшін олардың маңызы кем емес. Егер олардың біреуі кенеттен жоғалып кетсе, қозғалтқыш бірден тоқтап қалады.
