Практика көрсеткендей, дене қатты болған сайын, автомобиль соғұрлым жақсы өңделеді және оның жүргізу ерекшеліктері де жақсы болады. ВАЗ-дың кейбір модельдерінің корпусын нығайтудың бірі кеңістіктегі жарыс жақтауын немесе артқы тіректердің арнайы созылуын орнату болып табылады. Тағы бір нұсқа мүмкін - дене күшейткішін қолдану. Ол көптеген сарапшылардың пікірінше, ВАЗ отбасының көптеген модельдеріне ең тиімді және бейімделген болып саналады.
Нұсқаулық
1-қадам
Шанақ күшейткішін орнату түзу сызықпен қозғалу кезінде және әсіресе ресейлік жолдар жағдайында, сондай-ақ жоғары жылдамдықпен жүру кезінде машинаның тұрақтылығын айтарлықтай арттырады. Sport тіреуішінің көмегімен қуат блогын бекіту кронштейнінің қаттылығын арттыруға болады. Оны орнатқан кезде қозғалтқыштың жұмыс кезінде қозғалысы төмендейді, қуат блогының тербеліс амплитудасы азаяды, бұл тісті берілісті ауыстыруды жақсартады. Бұл жинақ спорт түрлерінде және баптау кезінде модельдерде орнатуға ұсынылады.
2-қадам
Сондай-ақ краб кронштейнінің көмегімен кронштейннің қаттылығын арттыруға болады. Оның қондырғысы полиуретаннан жасалған қаттылықтың сериялы үнсіз блоктары мен үнсіз блоктарын бір уақытта орнатуды қамтамасыз етеді.
3-қадам
Аспа тіректері мен алдыңғы аспаның бекітілу нүктелерінің қаттылығын арттыру үшін Автоөнім кросс-элементі жасалған. Оның арқасында сіз денеге жүктемені төрттен біріне азайта аласыз. Оны пайдалану дыбыссыз блоктардың өзіндік дизайны арқасында ыңғайлылық пен қаттылықтың оңтайлы үйлесіміне қол жеткізуге көмектеседі.
4-қадам
Корпусты күшейтудің тағы бір мүмкіндігі - қуат блогының алдыңғы тірегін орнату. Нәтижесінде, қатаң тірек құрылымы, электр қозғалтқышының суспензиясын динамикалық оңтайландыруға көмектеседі, әсіресе қозғалтқыштың максималды жүктемесінде. Кронштейнге қосымша қаттылық қорап секциясының дизайнымен қамтамасыз етіледі. Тірек діріл неғұрлым күшті болса, оның қаттылығы соғұрлым жоғары болатындай етіп жасалған.
5-қадам
Артқы тіреуішті артқы аспалы кронштейндер мен артқы сәуленің корпусқа жылжуын азайту үшін пайдалану керек. Оны орнатқан кезде қозғалыс 20% -ға азаяды, ал дененің жалпы бұралу қаттылығы 5% -ға артады. Бұл қисықтарды басқаруға, тұрақтылыққа және қозғалыс қауіпсіздігіне тиімді әсер етеді. Ал төменгі тіреу тіреуіштің алдыңғы тіреуіш кронштейнінің қозғалысын үш еседен астам төмендетеді.
