Уақыт өте келе серіппелер құлайды, автомобиль салбырап бастайды және оның жүк көтергіштігі төмендейді. Сондықтан жүк көтергіштігі төмен ГАЗ автомобильдерінің иелері үшін серіппелерді нығайту өзекті болып табылады. Қазіргі автомобиль өнеркәсібі тұрғысынан Газель барлық дөңгелектердің архаикалық тәуелді суспензиясын қолданады. Оның схемасы қарапайым: бойлық серіппелерде алдыңғы және артқы жағынан бір білікті сәуле орнатылады.
Нұсқаулық
1-қадам
Тасымалданатын жүктің максималды салмағының шектелуін әр көлік құралы үшін өндіруші белгілейді. Артқы және алдыңғы серіппелерді нығайту шамамен 500 кг-ға дейін қосады. Толық жүктеме кезінде кеңейтілген базаның сенімділігін арттыру үшін автомобильдердің шассиін ұзартқанда серіппені нығайту да орынды.
Бес негізгі және қосымша үш жапырақ серіппесі Газельдің артқы аспалы серіппелерінің бөлігі болып табылады. Автокөліктің алдыңғы аспасында рамаға орнатылған қысу серіппелері қосымша парақтар рөлін атқарады.
Жағымсыз салдардан аулақ болу үшін артқы жапырақ серіппелерінің жалпы санын алдын-ала көбейтіңіз, ал қаласаңыз - алдыңғы. Бұл өзгеріс тағы бір плюс әкеледі - жүктелген фургонның немесе корпустың тұрақтылығы артады.
2-қадам
Қосылған парақтардың санына қанықпаңыз, барлығы қалыпты болуы керек. Соққы жүктемесі автомобильдің қымбат түйіспелеріне немесе бөлшектеріне түсуі мүмкін, өйткені тым қатты суспензия жолдарымыздың көптеген ақауларын сіңірмейді.
Алдыңғы және артқы серіппелер бір-бірін ауыстырады: ескі машиналардағы тозған серіппелерді алдыңғы орнына қоюға болады, ал олардың орнына жаңаларын сатып алуға болады.
3-қадам
Газельдің бұзылуы арасында айтарлықтай ақаулық орын алады: екі көпір де бір-біріне тең болуды тоқтатады, сондықтан көпірді серіппеге бекіту әлсірейді. Автокөлік бағыттағы тұрақтылықты жоғалтады, дөңгелектер тозады. Жүргізушілер жаман нәрсені байқаған кезде рульдік басқарудың төмендеу себебін іздейді немесе доңғалақтың туралану бұрыштарын реттейді.
Шын мәнінде, борт пен порттың алдыңғы және артқы дөңгелектері арасындағы қашықтықты дәл өлшеңіз. Пайдаланылған машинаның қисайған көпірлерінің себебі, мысалы, егер көпірді жөндеу кезінде баспалдақтардың жаңғақтары нашар тартылған болса немесе автомобиль апатқа ұшыраған болса, болуы мүмкін.
4-қадам
Сынған серіппелі орталық болт осьтің қисаюының тағы бір себебі болып табылады. Егер көпір «тартылса», болттың бүтіндігін тексеріп алыңыз. Жаңа болтты, оның құны тиын болса да, оны жөндеу оңай болмайды. Серіппенің «қалқаны» жасау керек, себебі болттың бұзылуына байланысты серіппенің негізгі жапырағы ығысады.
