«Нива» бұрынғы КСРО елдеріндегі ең танымал жол талғамайтын көлік болып қала береді. Бірақ автомобиль қатты жерлерге ұшырайтын үлкен жүктемелер денені «жетелеуі» мүмкін, содан кейін машинаның жұмысы қиын болады. Бұған жол бермеу үшін оны денеге қаттылық бере отырып күшейткен дұрыс.
Қажетті
Қалыңдығы 3 мм қаңылтыр болат, канал, суықтай илектелген секция, дәнекерлеу машинасы
Нұсқаулық
1-қадам
Алдыңғы бүйірлік элементтерді соққыға арналған тіректерде күшейтуден бастаңыз. Оларға 3 мм парақты арматураны дәнекерлеңіз. Жастықшаларды бүкіл ұзын бойымен дәнекерлеу жақсы. Бұл суспензияға соғылған кезде жарықтардан сақтап қана қоймай, сонымен қатар автомобильді сүйреген кезде дененің деформациясын болдырмайды, әсіресе лебедкада. Нива корпусындағы тағы бір әлсіз жер - бұл беріліс қорабы мен байланыс қорабының бекітілу нүктелері. Оларға болат төсеніштерді орнатыңыз. Жұмыс кезінде, осы екі түйін олардың арасында орналасқан аралық біліктің қалыпты жұмысы үшін бір-біріне қатысты қозғалмауы керек екенін есте ұстаған жөн.
2-қадам
Егер доңғалақ доғалары дөңгелектердің қол жетімділігі мен қалыңдығының артуымен кесілген болса, онда оларды қайнату керек, өйткені олар құрылымның тірек элементі болып табылады. Бұл әсіресе артқы доғаларға қатысты.
Денеге қосымша қаттылық беру үшін бүйір етектерін күшейтіңіз. Ол үшін қалыңдығы 2,5 мм суықтай илектелген болат профильді алып, оны табалдырық ұзындығы бойынша кесіп, төменнен дәнекерлеңіз және құрылымды металл қаңылтырмен жабыңыз.
Қосымша артқы амортизаторлардың аялдамаларын (көзілдірігін) күйдіріп, оларды болат қаңылтырмен нығайтуға болады. Олар кедір-бұдыр жерлерде жүру кезінде артылған жүктемені көтереді.
Бамперлерді бүйірлік элементтерге дәнекерлеу арқылы қиғаш бамперлері бар арналарға ауыстырыңыз. Бұл дененің қаттылығын арттыруға көмектеседі. Сонымен қатар, осындай құрылымға орнатылатын лебедканы сүйрегенде немесе жұмыс істегенде, жүктеме екі штангаға бірдей бөлініп, сыну ықтималдығын едәуір азайтады.
3-қадам
Автокөлікке қосымша доғалар мен арнайы доғаларды орнатыңыз. Олар машинадан жас ағаштар сияқты түрлі кедергілерді лақтыруға көмектесіп қана қоймайды. Барлар мен бамперлер де дененің қаттылығын едәуір арттыратын құрылымдық элементтер болып табылады.
Бірақ сізді қатты алып жүрудің қажеті жоқ, өйткені автомобильдің салмағын арттыру арқылы иесі автоматты түрде қозғалтқышқа жүктемені көбейтеді және оның жол жүру қабілетін төмендетеді. Сондықтан күшейту кезінде тым қалың болат пен ауыр профильді қолдану қажет емес.
