Электр скутер - бұл экологиялық таза және қауіпсіз көлік құралы, ол жақында өте сәнге айналды. Қалада осындай көлікте сіз 50 шақырымға дейін қайта зарядтамай еңсере аласыз (үлгіге байланысты). Бірақ логикалық сұрақ туындайды: егер электр мотороллерін сапар кезінде тікелей босатып алса, не істеу керек? Сіз оны аяғыңызбен жерден итеріп, классикалық скутер сияқты жүре аласыз ба?
Электр скутерлерінің негізгі ерекшеліктері
Кез-келген электр скутерінде дөңгелектерді айналдыратын қозғалтқыш және батарея болуы керек. Бұл элементтердің болуы осы көлік құралының иесіне жеткілікті жоғары жылдамдықта ешқандай күш жұмсамай-ақ қозғалуға мүмкіндік береді.
Электр скутерлеріне тротармен жүруге рұқсат етіледі, олар меншік және бақылау құқықтарын қажет етпейді. Жалпы алғанда, электр скутерін пайдалану өте қарапайым: платформада тұрып, дөңгелекті ұстап, іске қосу түймесін басу керек. Мұны балалар мен қарт адамдар да жасай алады.
Мұндай скутерлерді зарядтау үшін кернеуі 220 вольт болатын қарапайым электр желілерін пайдалануға болады. Бір толық заряд бірнеше сағатқа созылады. Электр энергиясының отын ретінде пайдаланылатыны сөзсіз. Бензинмен немесе дизельмен жүретін машиналардан айырмашылығы, электромобильдер қоршаған ортаны пайдаланылған газдармен ластамайды. Тағы бір маңызды плюс шудың төмен деңгейі және қозғалыс кезінде үлкен тұрақтылық болып табылады (моновел және гиро скутер мұндай тұрақтылықпен мақтана алмайды). Сонымен қатар, бұл көлік үшін жеке сақтау бөлмесі қажет емес, ол пәтерге орналастырылуы мүмкін.
Сонымен қатар кемшіліктері де бар. Жаңбырлы ауа-райында мұндай көлікті көшеге шығарудың қажеті жоқ. Бұл өнімдер әлі де сумен жанасудан қорқады. Біздің климатымыздың жағдайын ескере отырып, сіз қыста электр сығымдағышқа сапарлар туралы ұмыта аласыз - қазіргі модельдердегі батареялар, әдетте, төмен температураға есептелмеген. Тағы бір маңызды тыйым бар: электр скутерін ұзақ уақыт зарядталған күйде сақтауға болмайды, оны мезгіл-мезгіл розеткаға қосу керек.
Электрлік тарту күші жоқ па? Ештеңе етпейді
Қазіргі заманғы электр скутерлерінің өндірушілері әрқашан өзімен бірге зарядтағышты алып жүруге кеңес береді. Үшінші тарап құрылғыларын пайдаланбаған дұрыс, бұл модельдің толық істен шығуына дейін болжанбайтын зардаптарға әкелуі мүмкін.
Бірақ түпнұсқа зарядтағыштың болуы да панацея емес. Іс жүзінде келесі жағдай туындауы мүмкін: аккумулятор заряды таусылған, жақын жерде қайта зарядтауға болатын орындар жоқ. Скутер иесі не істеуі керек? Негізінде, ол оны аяғының бұлшықет күшін пайдаланып ары қарай жүре алады - бұған тыйым салынбайды. Алайда, үш жыл бұрын шығарылған көптеген модельдер өте көлемді және салмағы едәуір (кейде 60 килограмнан асады) екенін түсіну керек. Мұндай нәрсені жылжыту, әсіресе жоғары көтерілу өте қиын болатыны анық. Тағы бір маңызды мәселе - палубаның орналасуы. Ол жердің үстінде неғұрлым жоғары орналасқан болса, адамға қажетті қимылдарды жасау соғұрлым қиын болады.
Әрине, соңғы екі жылда көптеген жеңіл және ықшам модельдер пайда болды және олармен бәрі оңайырақ болды. Бірақ мұндай жағдайда да, ересек адам физикалық күш салуды, мысалы, жұмысқа кіруді ұнатпайды (үлкен қалаларда көптеген адамдар электр скутерін дәл осы мақсатта сатып алады). Сірә, егер батарея таусылса, электр скутер иесі оны рюкзакка ұқыпты салып, қоғамдық көлікті пайдаланады.
