Жүйеге құйылған ұсақ тастар, аралықтар, су радиатордың ішкі немесе сыртқы ластануын тудыруы мүмкін. Оны тазарту үшін сізге қысымды шайғыш немесе компрессор қажет болады. Егер радиаторда ағып кету пайда болса, сәл қиынырақ болады.
Қозғалтқышты тиімді салқындату үшін автомобильге радиатор қажет. Егер ол іштен немесе сыртынан бітеліп қалса, онда салқындатқыштың температурасы көтеріледі, қозғалтқыш қалыпты режимнен шығады. Бітелудің себептері әртүрлі болуы мүмкін. Сыртқы жағынан радиаторды ортаңғы жапырақтар, жапырақтар, малтатастар, шаң, өрмек торлары бітеп тастайды. Басқаша айтқанда, радиатор торына жүре алатын барлық нәрсе.
Бірақ ішіндегі арналар жиі бітеліп қалады. Антифриздің орнына біз ағын су құйдық, оның құрамында көптеген тұздар бар. Бұл тұздар салқындату жүйесінде жиналады, содан кейін қабыршақтанып, радиаторға, құбырларға, сорғыға серуендеуге бөлінеді. Жиналатын масштаб ақыр соңында радиаторда аяқталады. Түтіктердің қалыңдығы өте аз, олар тез арада шөгінділермен бітеліп қалады.
Егер радиатор бітелген болса, не істеу керек?
Сыртқы ластануды жоюдың ең тиімді әдісі - жоғары қысымды суды шаю. Бірақ алдымен салқындатқышты ағызып, радиаторды алып тастап, оның зақымдануын тексеріп, ластану дәрежесін бағалаған дұрыс. Алдымен бүкіл бетті арнайы көбікпен жауып тұрған жөн, оны біраз уақыт сөндіріп қойыңыз.
Радиатор жуғыш затта тұрғаннан кейін, оны жоғары қысыммен ағын сумен мұқият өңдеңіз. Жуу қондырғылары қажетті қысымды дамыта алады. Ішкі ластанудан құтылу сәл қиынырақ. Сонымен қатар, кәріз құбырларын тазарту үшін қолданылатын тұрмыстық өнімдерді қолданыңыз. Өнімді радиаторда ұзақ уақыт сақтамаңыз.
Оны қолданғаннан кейін радиатордың барлық арналарын жақсылап шайыңыз. Олардың бөлінбейтіндігіне қарамастан, сіз бүйірлік қабырғаларды алып тастай аласыз (тек құрастыру кезінде тығыздағыштарды тығыздағышпен майлап, біраз уақытқа қалдыру керек болады). Бүйір қабырғаларын бөлшектей отырып, әр түтікті сығылған ауамен үрлеуге болады. Бұл ең ауыртпалықсыз тазарту әдісі.
Егер ағып кету пайда болса ше?
Мұнда біраз қиынырақ, алдымен антифриз шыққан тесіктің нақты орнын анықтау керек. Сіз оны тапқан кезде, апаттың ауқымын бағалаңыз. Егер тесік пластикалық бүйір қабырғасында болса, онда сіз радиаторды алып тастап, жарықшақты еріткішпен немесе ақ спиртпен өңдеңіз, содан кейін оны эпоксидті желіммен жабыстырыңыз. Бірақ, тәжірибе көрсеткендей, суық дәнекерлеу әлдеқайда жақсырақ, оны алу оңай, бұл ағып кетуді толығымен жойып, көптеген жылдар бойы болғанын ұмытасыз.
Бірақ егер ұядан ағып кетсе не болады? Бұдан шығудың екі жолы бар - дәнекерлеу немесе ол ағып тұрған түтікті ажырату. Дәнекерлеу тиімді, егер зақым аз болса (мысалы, жіңішке жарықшақ). Жұмысты орындау үшін сізге қуатты дәнекерлеу үтік қажет болады. Егер зақым көп болса, онда зақымдалған түтікшені кесіп, нәтижесінде пайда болған екі ұшты платипустармен бүктеу жақсы болады.
Содан кейін майсыздандырыңыз және ұсақ жарықтардан ағып кетпес үшін ұштарын суық дәнекерлеу немесе дәнекерлеу арқылы жабыңыз. Сіз түтікті майыстырмай жасай аласыз, егер сіз ұяның бір бөлігін алып тастасаңыз, бетін тазартып, майсыздандырсаңыз және ағып кетуді суық дәнекерлеу арқылы біркелкі жасасаңыз. Барлық жұмыстар жүйеде салқындатқышсыз жүргізілуі керек екенін ескеріңіз.
