Антифриз ішкі жану қозғалтқышының салқындауын қамтамасыз ету үшін өте қажет. G11 және G12 салқындатқыштары аддитивті құрамы мен ұзақтығымен ерекшеленеді. Олар әртүрлі қозғалтқыштар үшін қолданылады және оларды бір-бірімен араластыруға болмайды.
Ішкі жану қозғалтқышы жұмыс кезінде қатты қызады, сондықтан осы типтегі барлық қуат блоктары салқындату жүйесімен жабдықталған. Мұндай жүйелердің екі түрі бар - ауа және сұйық. Автомобильдерде қозғалтқыштарды салқындату әдісі жиі қолданылады, кейбір мотоциклдер мен мопедтерде ауа кездеседі. Механизмді салқындатуға арналған су ыңғайлы емес - ол ауа температурасында нөлден төмен температурада қатып қалады. Сондықтан антифриз қозғалтқыштарға арналған салқындатқыш ретінде қолданылады. Бұрын автокөлік иелерінде антифризді салқындатқыш сұйықтықтың бір ғана нұсқасы болған - антифриз. Қазір әр түрлі антифриз түрлері бар. Олар екі кодпен белгіленген - G11 және G12. Сұйықтықтардың түсі әр түрлі, бірақ басты айырмашылық дизайнға емес, өнімділікке байланысты.
Антифриз G11
Жасыл немесе көк салқындатқыш көбінесе G11 белгісімен шығарылады. Оның құрамы су мен этиленгликоль қоспасына негізделген. Бұл алкоголь, оны ұстағанда майлы құрылымы бар және кез-келген дозада адамға улы. Сыртқы түрі бойынша таза этиленгликолды судан ажыратуға болмайды - ол мөлдір, сондықтан антифризге бояғыштар қосылады. Түсті сұйықтықты ешкім кездейсоқ сумен араластырмайды.
G11 антифриздерінде әр түрлі қоспалар бар. Олар қоспаға коррозияға қарсы қасиеттер беру және қозғалтқыштың ішкі беттерін тоттан қорғау үшін қажет. Бұл бейорганикалық заттар - силикаттар, нитраттар, фосфаттар, бораттар және олардың комбинациясы. Олар металға түсіп, коррозиядан қорғайтын пленка құрайды. Бірақ салқындату жүйесіндегі бұл пленка жылу шығынын азайтады, нәтижесінде салқындату тиімділігі төмендейді.
105 ° C жоғары температурада органикалық қоспалар ыдырай бастайды. Нәтижесінде G11 антифризінің коррозияға қарсы қасиеттері төмендейді. Тұнбаға байланысты салқындату жүйесінде лас пайда болады. Сорғы, кеңейту цистернасы клапаны және басқа жүйелік компоненттер ерте бұзылу қаупіне ұшырайды. Сұйықтықтың айналымы баяулайды, температура датчиктері нашар жұмыс істейді.
Салқындатқыш G11 өзінің сипаттамалары бойынша антифризге жақын. Оның қызмет ету мерзімі екі жылдан аспайды. Антифризді ауыстырған кезде жүйені жуу қажет. Брендтің артықшылығы - қарапайым баға, концентрацияланған G11 антифриздерінің төмен температурада жақсы өнімділігі. Салқындатқышты сұйылту үшін тек 5% көлемінде тазартылған суды қолдануға болатындығын есте ұстаған жөн.
Антифриз бренді G12
G12 маркасы көбінесе қызыл немесе қызғылт түстерде шығарылады. Оған бірқатар жаңа буын антифриздері кіреді:
- карбоксилатты антифриз;
- гибридті антифриздер.
G12 карбоксилатты антифриз құрамында карбон қышқылдары бар коррозия ингибиторлары бар. Бұл тат көзін оқшаулай алатын органикалық заттар. Олар екі түрге бөлінеді - олар коррозиялық затпен химиялық реакцияға түсіп, оны зиянсыз қосылыстарға айналдырады немесе коррозия дақтарын қорғаныш пленкамен жабады. Бұл ингибиторлар бүтін металл бөлшектеріне тимейді және жүйенің салқындауына кедергі келтіретін тығыз қорғаныш қабатын түзбейді. Мұндай заттар қозғалтқыш жұмыс температурасына дейін қызған кезде жойылмайды.
G12 + және G12 ++ гибридті антифриздер қоспалардың екі түрінің - органикалық және минералды (силикаттар немесе фосфаттар) қосындысымен ерекшеленеді. Оларды пайдалану тек бейорганикалық қоспалары бар салқындату жүйесінің кавитациядан қорықпайтындығымен түсіндіріледі, соның салдарынан сорғы зақымдалады немесе қозғалтқыш блогы істен шығады. Антифриз + және ++ құрамында кавитацияға қарсы заттар бар.
G12 салқындатқыштары механизмді тоттан жақсы қорғауды қамтамасыз етеді және G11-ге қарағанда химиялық реактивтілікті жоғарылатады. G12 антифризін қолдану ұзақтығы - карбоксилат пен гибридті нұсқалары үшін шамамен 5 жыл.
G11 мен G12 арасындағы түс айырмашылығы нені білдіреді?
Бастапқыда Volkswagen корпорациясы антифриздер өндірісінде белсенді қатысып, түсі бойынша жіктеуді ұсынды. Органикалық салқындатқыштар қызыл немесе қызғылт, ал бейорганикалық салқындатқыштар көк және жасыл болады деп шешілді. Алайда мұндай классификация стандартпен ресми түрде танылмаған, сондықтан таңдау кезінде сұйықтықтың түсіне емес, таңбалауға назар аудару керек. Нәтижесінде, өндіруші түстерді өз брендінің түстерімен кеңейте отырып, өздігінен таңдай алады.
Этиленгликолдан басқа пропиленгликоль антифриздің негізі бола алады. Бұл сонымен қатар адамға қауіпті алкоголь. Оның плюс - термиялық кеңеюдің кішкентай коэффициенті. Сумен араласқан композицияның мұздату температурасы төмен. Көбінесе G12 салқындатқыш үшін қолданылады. Антифризде жұмыс жасайтын қоспалардан басқа люминесцентті заттар, көбікке қарсы компоненттер мен бояғыштар болуы мүмкін.
G11 және G12 антифризінің айырмашылығы қандай?
G11 антифриздері құрамында бейорганикалық сипаттағы қоспалар бар, оларды түсті металдары бар қозғалтқыштарда қолдануға мүмкіндік береді. Осы типтегі коррозия ингибиторлары олармен әрекеттеседі. Арнайы қорғаныш пленкасыз жез бен мыс салқындатқыш сұйықтықтың гликоль негізінің әсерінен тез жойылады.
G12 тобындағы антифриз тек болат пен алюминий қолданылатын жүйелерде қолданылады, бірақ түсті металдар жоқ. Қазіргі заманғы қозғалтқыштардың көпшілігі дәл осы материалдан жасалған. Олардың әлсіз жері - ылғалдың ең аз мөлшерінде коррозиялық пленка түзілуі. G12 қоспалары бұл процеске кедергі келтіруі керек. Технология ұзақ өмір деп аталды, өйткені мұндай қоспалармен антифриз әлдеқайда ұзаққа созылады.
Мен әртүрлі антифриз маркаларын араластыра аламын ба
Көп жағдайда антифризді бір түрден екінші түрге ауыстыру мүмкін емес. Егер қозғалтқышта түсті металдар болса, G12 карбоксилаты қорғаныш пленканы бұзады. Егер антифриздің әртүрлі түрлерін араластыру туралы сұрақ туындаса, онда жауап сөзсіз - бұл мүмкін емес. Бейорганикалық және органикалық қоспалар араласқанда, олар коагуляцияға бастайды және сұйықтықта тұнба пайда болады.
Қажет болса, салқындату жүйесіне дәл осындай антифризді және онда бұрын болған белгілерді қосуға болады. Бұл жағдайда композицияның түсіне емес, оның сипаттамаларына назар аудару қажет. Яғни этиленгликоль негізінде G11-ге G11 немесе G12-ге G12 қосуға рұқсат етіледі. Сіз өндірушіні өзгерте аласыз, бірақ ең жақсысы сол брендті ұстану керек. Әйтпесе, кавитацияның басталуын, тоттың пайда болуын және мотор арналарының бітелуін күту керек.
Антифризді таңдау: G11 немесе G12
Антифризді таңдау үшін көлік құралының өндірушісінің нұсқауларын оқып, оның ұсыныстарын орындау жақсы. Ескі автомобильдер үшін, жалпы, G11 белгісі бар антифризді қолдануға болады. Қазіргі заманғы автомобильдердің басым көпшілігі қозғалтқыштарында түсті металдарсыз шығарылады, G12 олар үшін қолайлы.
Егер сіз автомобильге жарамсыз антифриз түрін қолдансаңыз, айырмашылық бірден байқалады. Жүйе зақымдануы айтарлықтай болған кезде иесі алаңдай бастайды. Жүйе элементтерін немесе қозғалтқыштың өзін толығымен ауыстырғанға дейін елеулі зақым болуы мүмкін. Бұл жағдайда үнемдеудің мағынасы жоқ, өйткені жөндеу кезіндегі шығындар шығын материалдарының бағасының айырмашылығынан едәуір асып түседі.
