Шинаның қысым датчигін орнатуды өзіңіз жасай аласыз. Алдымен сіз түр туралы шешім қабылдауыңыз керек. Ең қымбат және дәл ақпарат дәл ақпарат береді, оларға сыртқы әсерлер аз әсер етеді.
Автокөлік жүргізушілері дөңгелектің қысымын тексеруге екіұшты көзқараспен қарайды. Кейбіреулер жылына екі рет тәуелсіз тексеру жүргізеді, ал басқалары жөндеуден кейін шина мамандарының сөзіне сенеді. Екі нұсқа да тиімсіз, өйткені индикаторлар маневр жасау кезінде немесе соққының үстінен қозғалу кезінде болжанбай өзгеруі мүмкін.
Бүгінгі күні қысымды «осында және қазір» режимінде бақылауға мүмкіндік беретін сенсорды орнату мүмкіндігі бар. Бұл тәсіл отын шығынын азайтуға мүмкіндік береді, тежеу қашықтығына оң әсер етеді, резеңкенің тұтастығы мен сапасын ұзақ уақыт сақтайды. Индикатордың болуы дөңгелектен ауаның шығуы фактісін түзетуге және ақаулықты уақытында жоюға мүмкіндік береді. Арнайы қондырғылар айдау қаупін одан әрі азайтады.
Жұмыс түрлері және принциптері
Орнатпас бұрын дұрыс сенсорды таңдау керек. Ол сыртқы және ішкі болуы мүмкін. Біріншісі катушка орнына орнатылған. Құрылғы шинадағы ауаны жауып, қысымды бақылайды. Ол реңкті реттеу арқылы қысымның өзгеруін көрсете алады. Бұл көріністің бірнеше кемшіліктері бар. Ең бастысы - тез тозу, өйткені сенсор өзі экспозициядан қорғалмайды.
Ішкі - сенсоры бар ауа өткізгіш. Ол резеңке ішінде, оны бұрап немесе шешуге болмайды. Кемшіліктерге жоғары баға жатады. Максималды мүмкіндіктері бар құрылғыны таңдағанда, ол 80 мың рубльге жетуі мүмкін.
Жұмыс принципі бойынша олар бөлінеді:
Механикалық датчиктер. Ең қарапайымдары ашық. Ауа массалары құрылғыны басып, сигнал беру қақпағын араластырады. Қалыпты қысым кезінде ол жасыл түсті көрсетеді, қызыл реңкпен, үрлеу және шинаның бүтіндігін тексеру қажет.
Электрондық сорттар. Олар күрделі құрылымға ие. Олар қақпақтар түрінде келеді, бірақ үй ішінде орнатуға арналған модельдер бар. Индикаторларды өлшеу арнайы чиптердің көмегімен жүзеге асырылады. Олар қысымды өлшейді және көрсеткіштерді арнайы дисплейге жібереді. Қызыл шам жанған кезде дөңгелекті тексерген жөн.
Ішкі бекітпесі бар электронды нұсқалар. Ең заманауи, барлық дөңгелектерден ақпараттарды оқитын және дисплейге берілген кезде мәліметтерді бұзатын шағын компьютермен жабдықталған. Мұндай көріністер дөңгелектің температурасын көрсете алады, ақпаратты смартфонға жібере алады.
Жүйелер қосымша және жанама болып екіге бөлінеді. Біріншісіне доңғалақтың қысымын өлшейтіндер жатады. Мұндай жүйелер стандартты қондыру үшін де шығарылады, оларды қосымша пайдалануға болады. Жанама бақылау - шинаның температурасын көрсететін параметрлер. Қысым төмендеген кезде резеңке қыза бастайды. Температураны бақылау қысымның төмендеуін бағалауды ұсынады. Индикаторлардың дұрыстығы төмен жылдамдықта немесе ылғал жол төсеніштерінде төмендейді.
Сыртқы датчиктерге арналған нұсқаулық
Механикалық датчиктерді орнату өте қарапайым - оларды стандартты қақпақтардың орнына бұрап қою керек. Қосымша параметрлер қажет емес. Алайда, артқы және алдыңғы дөңгелектердің қысым деңгейі әртүрлі болатынын ұмытпаңыз. Сондықтан әр түрлі номиналды қысымға арналған қондырғыларды 1, 8-3, 6 атмосфера шегінде сатып алу және орнату қажет. Көлікті қарқынды пайдаланған кезде олар бір жылға жуықтайды.
Электр көрінісін орнату
Электрондық типті орнату үшін дөңгелекті шешіп, бөлшектеу керек, сорғы клапанын алу керек. Осыдан кейін өлшеу құрылғысы бұрандамен бекітіледі. Әрі қарай әрекеттер таңдалған түрге байланысты орындалады:
Стандартты байланыс борттық желіні пайдалануды болжайды. Қуатты жүйеге қосу үшін кабельді бағыттау қамтамасыз етілген.
Сымсыз байланыс сигналды қосуды және Bluetooth-ты орнатуды қамтиды. Сонымен қатар, қуат көзі элементтері жүйенің өзінен таңдалады. Осы мақсаттар үшін саусақ типтегі батареялар қолданылады.
Дәстүрлі типтер өлшеу бөлігіне қосымша басқару элементімен жабдықталған. Бұл драйверге жедел деректерді ұсынады. Бұл жағдайда ақпарат бақылау тақтасында орналасқан дисплейге түседі. Егер нұсқаулар стандартты болса, онда экрандар кронштейндермен немесе екі жақты монтаждау таспасымен бекітіледі. Экрандар кішкентай болғандықтан, оларға арнайы қаттылық қажет емес.
Сымсыз типтерді пайдалану кезінде қосымша дисплейлер қажет емес, өйткені құрылғының жұмысын арнайы бағдарламаны жүктеу арқылы смартфонмен синхрондауға болады.
Ішкі датчиктерді орнату
Бұл түрге шина ауыстырғыш қажет. Процедура шиналарды ауыстыру кезінде пайда болатын процедураға ұқсас. Табанның бастапқы орналасуы сенсорға қарама-қарсы екендігіне көз жеткізіңіз. Бұл максималды тығыздықты қамтамасыз етеді. Орнатқаннан кейін, құрылғы нұсқаулығында көрсетілген ережелерге сәйкес дөңгелекті үрлеңіз, орнатудың дұрыстығын тексеріңіз. Сізге қажет болғаннан кейін:
- тиісті қосымшаны жүктеңіз және орнатыңыз;
- қашықтан басқару құралын радиоға қосыңыз;
- оқудан өту.
Соңғысы үшін дисплейдегі кез келген дөңгелекті таңдап, оны оқу режиміне қойыңыз. Енді дөңгелекті үлгеріп, үрлеу керек. Бұл қысым туралы заманауи ақпаратпен қамтамасыз етеді. Дәл осындай процедураны басқа дөңгелектермен жүргізу керек.
Ұсыныстар
Сенсор мен клапанның бұрандалы байланысының металдарына назар аударыңыз. Металдар әртүрлі, кейде олар электрохимиялық реакцияға белсенді түседі. Кейбір жағдайларда, егер сізге доңғалақтарды сорғыту қажет болса, сіз қондырғыны бұрап емес, кесуге тура келеді. Алюминий-жез тәрізді үйлесімділікке жол берілмесе, бұны болдырмауға болады.
Әрбір қысым датчигінің өзіндік идентификациялық коды бар. Шиналарды қайта реттеу немесе бір немесе бірнеше датчиктерді ауыстыру кезінде кодтар дөңгелектер мен шиналардың орналасуымен сәйкес келуі керек. Параметр әрдайым тәртіпте болады:
- сол жақ алдыңғы доңғалақ;
- оң жақ алдыңғы;
- оң жақта;
- сол жақта.
Сарапшылар ауаның рұқсат етілген қысымынан асып кетуге кеңес бермейді. Бұл индикаторды резеңке жағынан оқуға болады. Қысымды төмендету үшін ауа желдеткіш қақпағының немесе қалта өлшегіштің үшкір ұшын пайдалануға болады.
Ұсыныстар:
- Орнатпас бұрын сенсор нөмірлерін қайта жазыңыз немесе суретке түсіріңіз. Есіңізде болсын, американдық автомобильдерге арналған құрылғылар еуропалықтарға жарамсыз және керісінше.
- Егер жүйе жалған сигналдар бере бастаса, онда ол бұзылуы ықтимал. Мұндай ақаулықтың алдын алу үшін оны мезгіл-мезгіл кірден тазалап отыру керек.
- Резеңкеден резеңкеге дейін датчиктерді маусымға байланысты қайта орнату қауіпті. Доңғалақты ауыстыруға арналған қосымша жинақты сатып алу туралы ойланған дұрыс.
- 5-6 жыл сайын клапандарды сақиналы сақиналармен ауыстырған жөн. Таратқыштың өзіне қол тигізудің қажеті жоқ. Мұндай тәсіл ақша үнемдеуге мүмкіндік береді.
- Зақымданудың ең сезімтал бөліктері клапандар болып табылады. Олар стандартты клапаннан гөрі мұқият өңделуі керек.
- Қолданылған қысым жүйелерін немесе олардың жекелеген элементтерін сатып алу ұсынылмайды, өйткені доңғалақ датчиктеріне арналған аккумуляторды ауыстыру қарастырылмаған.
Қорытындылай келе, сенсорлар ұзақ уақыт қызмет етуі үшін қыста ұзақ уақыт сақтау үшін машинаны жылы гаражға қалдырған дұрыс екенін ескереміз. Құрылғылары бар дөңгелектерді төмендетілген күйде сақтамаңыз. Автокөлік ұзақ уақыт тұрған кезде сыртқы датчиктерді алып тастау керек, ал жұмыс кезінде оны таза ұстаңыз.
