ВАЗ автокөлігіндегі артқы суспензияны ағымдағы жөндеу үшін техникалық қызмет көрсету станциясының мамандарына хабарласудың қажеті жоқ. Сіз суспензияны жөндеу қажеттілігін анықтап, ақаулықты өз бетіңізше шеше аласыз.
Артқы аспаны тексеру
Аспаны жөндеу қажеттілігін анықтау үшін машинаны қарау тесігіне, эстакадаға немесе көтергішке айдау жеткілікті.
Тексеруді бастағанда, ең алдымен амортизатор втулкалары мен штангалық қосылыстардың бүтіндігіне назар аударыңыз. Олар суспензияның қалған бөлігіне қарағанда бірінші кезекте және жиі тозуға бейім. Автокөлік корпусын бүйірінен сәл шайқаңыз, топсаның втулкаларын қадағалаңыз, егер сіз кішкене ойынды байқасаңыз, онда втулкалар ауыстырылуы керек.
Сондай-ақ, соққы денесінің құрғауына назар аударыңыз. Егер майдың ағуы болса, амортизаторды қалпына келтіру немесе толығымен ауыстыру керек.
Біз серіппелер мен қауіпсіздік сақиналарының тұтастығын, сондай-ақ серіппенің қысылу дәрежесін тексереміз. Көліктің номиналды салмағы бойынша қалыпты серіппе ұзындығы 43 - 44 см құрайды.
Қажетті қосалқы бөлшектерді мамандандырылған дүкендерде сатып алу қажет. Сізде ақаулы немесе сапасыз өнім сатылмайтындығына кепілдік бар жерде. Осыған қарамастан, ілмектер резеңкесінің сапасы мен икемділігін, жиынтықтың толықтығын тексеріңіз.
Резеңке втулкалар мен ілмектерді ауыстыру
Суспензияны жөндеудің басында машинаның өздігінен қозғалуын болдырмау үшін дөңгелектердің астына дөңгелектерге қарсы аяқ киім орнату керек.
Әрі қарай, штангалар мен амортизаторлардың ілмектерінің гайкаларын кір мен таттан тазарту үшін болат щетканы қолданыңыз. Содан кейін жіптер мен жаңғақтарды керосинмен немесе тежегіш сұйықтықпен сулаңыз. Бұл жаңғақтарды қопсытуды және кептелген шыбықтар мен втулкаларды алуды жеңілдетеді.
Автокөліктің артқы осін түсірмей, өзек втулкаларын бір-бірлеп ауыстырамыз. Болттар мен гайкаларды бұрап алу үшін сізге 19 кілт қажет.
Өзектердің резеңке втулкалары арнайы тартқышпен басылады. Жаңа втулканы отырғызуды жеңілдету үшін оны және өзекшені сабынды сумен майлаңыз. Втулкаларды маймен, маймен майлау, сондай-ақ втулканың тесік диаметрін ұлғайту ұсынылмайды.
Амортизатор қондырғысы болат втулкамен қосылған екі конустық резеңке топсадан тұрады. Тығыздау үшін топсаларды болат сфералық шайбамен басады.
Ескі ілмектерді бұрағышпен қосып алып тастаңыз. Олардың орнына жаңа ілмектерді орналастырыңыз: топса, амортизатор, топса, болат втулка. Резеңке бөлшектердің дұрыс орналасуы мен керілуі үшін бекіту болтын қатайту автомобильдің суспензияға табиғи жүктемесімен жасалуы керек.
Серіппелер бірінен соң бірі ауысып, машинаны оң жағынан қозғалтады. Берілген серіппенің қызмет ету мерзімін және корпус бүйір бөліктерінің тұтастығын ұзарту үшін орындық сақиналары серіппемен жақсы ауыстырылады.
